5 752 visningar (1 idag)
9 kommentarer
Effekt / Vridmoment
349 hk / 400 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Helt original.
Dubbelturbo V8 utvecklad av Lotus själva, typkod 918. Kraften skickas till bakhjulen via en Renault sourcad växellåda som har fått mycket stryk av testare genom åren men själv tycker jag den är perfekt.
Dubbelturbo V8 utvecklad av Lotus själva, typkod 918. Kraften skickas till bakhjulen via en Renault sourcad växellåda som har fått mycket stryk av testare genom åren men själv tycker jag den är perfekt.
Effekt och prestanda (ingående)
350hk och över 400nm.
0-100 4,2 sek under rätt förutsättningar. Toppfart enligt Lotus på 283km/h.
0-100 4,2 sek under rätt förutsättningar. Toppfart enligt Lotus på 283km/h.
Chassi
Ej angivet
Fälgar, däck och bromsar
Original 17" fram och 18" bak.
235/35/17 och 285/35/18.
235/35/17 och 285/35/18.
Interiör / Inredning
Skinn och trä!
Bilstereo och multimedia
Billig CD-spelare och vad jag tror är original JVC högtalare.
Exteriör / Styling
Nya vingen, annars original.
Framtidsplaner
Nya dämpare skulle behövas, eventuellt ny stereo. Lacken kan behöva en uppfräschning på sina ställen. I övrigt inga direkta planer då bilen är väldigt härlig att köra som den är. Fast man vet ju aldrig om man ändrar sig...
Övrigt
Sista förserie bilen som Lotus byggde, därav modellåret. Ägd första fyra åren av Lotus själva innan motor och växellåda byttes och bilen såldes vidare till en engelsk ägare.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 25 april 2010
Skapad
5 maj 2010
Uppdaterad
5 maj 2010
