Volvo 850/854 Turbo (1994)

? hk / ? Nm

Motor: B5234T
Växellåda: M56
R-koppling
K&N insatssportfilter
3" Downpipe
3" sportkat, metallisk
3" fullflödesljuddämpare x2
Bosh Platinum tändstift
Övre motorfäste: Powerflex

Ej angivet

Original Lack: 418 Pearl red/Regent red metallic
Sänkt 40mm med Lessjöfors fjädrar

18" ASA Racing GT Black
215/35/18 Hankook Ventus K104

Ljust helskinn
ECC
Träratt
farthållare
träpaneler
elhissar x4
Elvärme fram och baksäte
kromad växelspaksknopp
X70 mittarmstöd med mugghållare
Graderad laddtrycksmätare på A-stolpen

Sony Explode med mp3
MB Quartz 5.25" framsystem
Alpine V12 driver framsystemet.

Sänkt 40/40
R-front
Cornsplitters
R-vinge
ASA 18" fälgar
X70 handtag
95- Baklysen
LED svarta sidoblinkers
Svarta klarglas
Solfilm
Lackad original grill med X40 emblem.
Lykttorkarna är borttagna
4" utblås
Bortplockade emblem
Sänkt
Kolfiber Tändstiftskåpa. Volvo original
Kolfiberkåpa över gasspjället.

Ta bort dragkulan
Coilovers/mer sänkning + byte av det mesta för väghållning
Lacka om kofångare/lister till svart.
Fjäderbensstag
Annan bakspoiler/sidospoilers
nya tryckrör i krom/rostfritt
Putsa upp motorn mer
95-ans reglage i bilen

Välskött bil från grunden, hitta den 90mil bort (norrut) och tog hem den med endast 10300mil på mätaren nu 4år senare så har den gått 12700mil, välservad med oljebyte var 500-700:e mil. Står avställd under kapell i garage hela vintern, på sommaren undviker jag att åka i regn, släpper inte in någon med dryck/glass, som har druckit/rökt i bilen de kan spilla eller så luktar det fan när de klivit ur. Regelbundet lackförseglad, jag maskinpolerar/vaxar 3-4ggr/sommar. Lagt ner en smärre förmögenhet på att hålla allt i toppskick, byter saker långt innan det är dags men då vet jag att det är riktigt sjysst. Japp jag är överambitiös.

Bilen införskaffades 15 maj 2004 och såldes 22 april 2008

3 april 2006

23 februari 2011