2 142 visningar (1 idag)
Uppdaterad 19 maj 2010
Skapad 19 maj 2010
Effekt / Vridmoment
130 hk / 176 NmMotor, vxellda och avgassystem
Renoverad av tidigare gare (jag!) enligt fljande:
Motor: kolvar, lager, ringar, oljepump, vattenpump, koppling, ventilstyrningar, ventilttningar, ventiler, toppen planad och mirad, block mlat osv...
Avgas: original.Effekt och prestanda (ingende)
Mycket bra fr sin tid, helt okej n idag. Fantastiskt rolig nr det svnger!Chassi
Framvagn: blstrad, lackad, styrleder och spindelleder bytta.
Bakvagn: blstrad, lackad.
Vghllning: fram Bilsteinben med neg camber. Bak Koni. Hrda fjdrar.
Slutvxel: 25%-diff, utvxling 3,45.Flgar, dck och bromsar
Bromsar: ventilerade skivor, strre bromsok fram, strre trummor bak, nya slangar.
Hjul: original tillbehrsflgar, "sport" 5*13. Bingbongdck. Fr bankrning: Michelin-slicks p 14" Golf Gti-flg.Interir / Inredning
Inredning: svart, med Alpinaratt och original tillbehrspldar.Bilstereo och multimedia
Stereo: BMW M10 ;)Exterir / Styling
Lackad i taiga metallic (original), dock garagelack just nu.Framtidsplaner
* Renovera originalmotorn, pga att en ventilstyrning lossnade. Den motorn ska sitta och glnsa i motorstllet.
* I bilen ska det sitta en 2150 cc-motor med webrar, schrick med mera.
* Tii-motorn som sitter i nu ska sljas.
* P lng sikt ska den lackas om.vrigt
Jag bibehller originalstuket, uppgraderingar sker endast med tidstypiska delar, och ska vara ltt att terstlla.
Bilen frvaras i varmgarade och krs endast soliga sommardagar.
