21 088 visningar (4 idag)
Uppdaterad 6 april 2011
Skapad 29 juni 2010
Effekt / Vridmoment
65 hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
Saab V4-motor, monterad av en verkstad p 1970-talet. Frn brjan satt en trecylindrig tvtaktare i bilen. Fyrvxlad lda med frihjul och frsts greppsker framhjulsdrift. Avgassystemet r rostfritt byggt fr hand. Rallyljud!Effekt och prestanda (ingende)
Cruisar i 90 km/h. Vid ngot enstaka tillflle har jag varit uppe i 110 km/h. En bra marschfart r ttio knutar, d hller sig bensinfrbrukningen p en rimlig niv. Sidvindknslig, visst. Men det r en vanesak.Chassi
Rambalkar i tyskt stl. Bak- och framvagn frn Saab 95. Styrningen r delvis Saab, resten hemgjort. Skruvfjdring runt om och krngningshmmare fram. Vikt runt 1 400 kg.Flgar, dck och bromsar
Extra tuff dckutrustning: 185/70 15 p Saab Sonettflg. Frnt, eller hur!Interir / Inredning
Till strsta delen original. Teak. Och nylongolv. Pentry, soffgrupp och frsts: bred sng nr s nskas. Nu senast ommlad i grgrnt. Äntligen har rtt originaltapet hittats och kommer frhoppningsvis komma p plats i sommar. Det blir gillestuga mysigt. Saknar fortfarande originallika gardiner. Det ska vara randigt, gult och rtt och vitt.Bilstereo och multimedia
Jo, faktiskt. Nu sitter en bilstereo p plats. En hgtalare.Exterir / Styling
Massor. Notera grillarrangemanget, en vacker kombination av Volvo Amazon och Saab 95/96. Strlkastarna r Peugeot 404. Bakljusen delar den med Porsche, faktiskt. Modell 904 hade samma armaturer men ocks traktorer och slpvagnar.
Än s lnge inga planer p spoiler eller skrmbreddare. Men man vet aldrig.Framtidsplaner
Nu nrmast ska husbilen visas p Elmia Custom Motor Show i Jnkping i psk. P fredagen kommer garen st i Klassikers monter s vlkommen och titta och stlla frgor.
Just nu jobbar Anders Johansson frenetiskt med diverse smjobb (se www.92h.blogspot.com). Ny fetstereokonsol, nya heavy duty rallysttdmpare. Sedan krnglar frgasaren.vrigt
Bilen byggdes frn scratch med vervgande nya delar p en liten verkstad i Ramsele. Det r allts INTE en konverterad husvagn. Skalet r aluminium p en stomme av tr. Den r nummer tv av tv prototyper. Och bda prototyperna har verlvt. Den ldre byggde p Saab 92-teknik (tn cirka 30 hstar och tvcylindrig tvtaktsmotor!).
Ngon serietillverkning kom aldrig igng trots kontakter med Saab. Husbilen blev helt enkelt fr dyr och var nog lite fre sin tid.
Bilen rullar idag som sommarredaktion p tidningen Klassiker. Den servas och underhlls av Anders Johanesson i Borlnge, son till konstruktren Torsten Johannesson.
