13 994 visningar (2 idag)
Uppdaterad 5 januari 2016
Skapad 2 augusti 2010
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
Bytte 1,6 till en 2,0 GTI KR med 020-lådan(5växlad) och så har jag byggt 2,5" med "sidepipe", hehe :PEffekt och prestanda (ingående)
2,0 GTI KR: Uppborrad från 1,8 ;) lättade KR-kammar, värre sprut m.m.Chassi
Just nu är bilen återställd fram med org-fjädrar istället för kapade fjädrar som förra ägarn körde på. Och bak så är mittenfästena på bakaxeln som hör till bladfjädrarna tillbakasatta på ovansidan av bakaxeln så nu är bilen i jämnhöjd fram och bak, men hög som fan är den nu :/Fälgar, däck och bromsar
13" plåtfälgar. Skrivbromsar fram och trumbromsar bak.Interiör / Inredning
Interiören är isatt återigen fast mycket fräschare :) Mugghållare och rådjurshorn som växelspaksknopp hör också till inredningen. Inga fel enligt mig ;P'Bilstereo och multimedia
JVC stereo med 4" högtalare i dörrarna.Exteriör / Styling
Gti-frontläpp från mekonomen och lite klistermärken här och där :)Framtidsplaner
-Övrigt
-

