Effekt / Vridmoment
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
CA18DET 1,8 turbo
Ny kamrem
Ny oljepump
LITE TRIM
# Linjär bränsletrycksregulator
# Turbo Garret gt 04, från saab 9-3 aero
# Saab 9000 Intercooler
# Steg2 chippad
# walbro 255 L bränslepump
# NGK R Platinium stift
# Downpipe 3"
# Ny koppling
v-låda som gått ca: 9xxx mil
Avgassystem, 2,5 tums Egenbyggd från turbon till jappsdämparen
Effekt och prestanda (ingående)
mer än orginal iaf
Chassi
sänkfjädrar
Aga diff
Fälgar, däck och bromsar
17" oz Alufälgar, dålig rödlack
17" okänt märke
15" plåtisar som lek däck
Nya bromsskivor + belägg runtom Original
Interiör / Inredning
Sportstolar fram
4-punktsbälte på förarplatsen
Baksätena borttagna
Batteri flyttad till längst bak till höger
tagit bort inredning och assfaltsmattor
Turbotimer
Kepsar på mätarna
Laddtrycksmätare -//-
Oljetrycks -//-
Oljetemp -//-
vattentemp -//-
Bilstereo och multimedia
Panasonic CD-MP3
6x9 i dörrarna
Exteriör / Styling
Ny lackad pearl vit
Tonade baklysen
Blixtljus i fronten
Rödlackade fälga
200sx frontläpp
Sponsordekaler:
( Aspemars Däck )
( Birkas Bilplåt )
( Yokohama )
Framtidsplaner
Intercooler kitt
Coilover kitt
ny kylare
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 14 augusti 2010 och såldes 21 oktober 2010