Effekt / Vridmoment
500 hk / 500 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor spec på Rallycross 4an:
Seat ABF-bottendel (2 liter)
JE-kolvar
158mm Sten Parner vevstakar
toga performance race lager
Skvalpskydd i tråget för oljan
Hela vevpartiet med svänghjul/koppling är viktat och balanserat
KR 16v topplock portat av Jens Gustavsson
Enem k13 kamprofiler, mekaniska
Mekaniska lyftare
titan-retainers rosten.com
Justerbara kamdrev
Flödesdata på toppen;
lyft in ut
2 61 55
4 122 105
6 169 142
8 212 165
10 227 184
12 228 190
14 229 195
Grenrör i svartstål
Precision SC62/62
38mm Tail Wastegate
tial dumpventil
Egengjort insug i rostfritt med trattar mot plenum
Audi s2 spjäll
1600cc Bosch-spridare
2x Walbro 255 bränslepumpar
4" Intercooler
VEMS Styrenhet med avgastemp/bredbandslambda.
Mappad på E85 av bästaste Emil!
Laddar 2,5bar och varvar 9500rpm - Uppskattningsvis 500hk
3" downpipe, 3" system med en ljuddämpare genom karossen.
Effekt och prestanda (ingående)
Hoppas på 450-500whp.
2,5bar och 9500 rpm
Chassi
Org med hårdare bussningar och motorkuddar.
Fälgar, däck och bromsar
15" lekfälgar på sommaren
16" vinterdäck
16" isdäck
Interiör / Inredning
Rensad med två skalstolar
Bilstereo och multimedia
Nää
Framtidsplaner
Köra
Lacka mattgrå
Orsa Speedweekend 2012
Bur
Coilovers
Övrigt
Filmer:
Lite lek filmat av DB-Foto
http://www.youtube.com/watch?v=NM-Am3_fk3s
Ullna highspeed hero
http://www.youtube.com/watch?v=h4KiHvJdWqg
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 12 november 2010 och såldes 7 juni 2012