10 110 visningar (2 idag)
57 kommentarer
Effekt / Vridmoment
224 hk / 275 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
3S-GTE Japanmodell
HKS Fuel Cut Defender
Manuell
Konstant fyrhjulsdrivning
Torsen diffar
3" avgassystem även 3" downpipe utan katt.
HKS Fuel Cut Defender
Manuell
Konstant fyrhjulsdrivning
Torsen diffar
3" avgassystem även 3" downpipe utan katt.
Effekt och prestanda (ingående)
200 plus får man väll säga.
Lite uppställt ladd och 3" avgassystem
Lite uppställt ladd och 3" avgassystem
Chassi
Orginal st185 rally; breddad, lite scoop och vinge.
Fälgar, däck och bromsar
Vinter:
MOMO Tuner 7,5 x 16" Nankang dubbdäck
Racing Basetop 7 x 17" M+S Goodride
Is:
Rial Viper E 16" med Michelin ishjul.
Sommar: (bilen används inte på sommaren)
Ska bytas mot 16" rallyfälgar.
Frambromsar 277mm x 25mm
Bakbromsar 288mm x 10mm
MOMO Tuner 7,5 x 16" Nankang dubbdäck
Racing Basetop 7 x 17" M+S Goodride
Is:
Rial Viper E 16" med Michelin ishjul.
Sommar: (bilen används inte på sommaren)
Ska bytas mot 16" rallyfälgar.
Frambromsar 277mm x 25mm
Bakbromsar 288mm x 10mm
Interiör / Inredning
Sportig
Elställbara sidopuffar och svankstöd i förarstolen.
Elställbara sidopuffar och svankstöd i förarstolen.
Bilstereo och multimedia
Stora toyotaljudet 10 högtalare, uppdragerat Rockford Fosgate 10" i dörrarna.
Exteriör / Styling
Japanspoiler = mindre skyltar
17" fälgar.
TRD kolfiber värmesköld till kylaren.
17" fälgar.
TRD kolfiber värmesköld till kylaren.
Framtidsplaner
Stor Front IC.
Mudflaps
Rally coilovers.
Till nästa vinter:
Smidd botten
Nytt Styrsystem
Bur
Mudflaps
Rally coilovers.
Till nästa vinter:
Smidd botten
Nytt Styrsystem
Bur
Övrigt
Vinterbilen.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 20 november 2010 och såldes 8 mars 2011
Skapad
30 november 2010
Uppdaterad
20 september 2011
