2 304 visningar (1 idag)
5 kommentarer
Effekt / Vridmoment
106 hk / 172 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
utbytesmotor och växellåda som gått 18144mil sen -84 med 4 tidigare ägare, mycket lättstartad och går bra. Diesel tvättad och uppmålad.
B 21A. 2,1liters bensin motor med enkel överliggande kamaxel.
Komp. provad 2010- 10/19
cyl 1- 185psi
cyl 2- 185psi
cyl 3- 185psi
cyl 4- 185psi
Förgasare bytt till en Pierburg 175cdus.
Hårdare motorkudde på höger sida.
Aluminium kylare.
55+ 80A Generatorer.
NYTT 2010- 10/14
Beru Ultra-x stift.
Beru Tändkabelsats.
Beru Brytarkontakt.
Beru Kondensator.
Beru Fördelar arm
Beru Fördelar lock
Mahle Luftfilter.
Mahle Bränslefilter.
Mahle olje filter.
Castrol Magnatec 5w40 Motorolja.
Tätnings ring till olje lock.
Koppar bricka till olje plugg.
Ventilkåps packning.
Förgasarmembran+ Lättare inställning av förgasare.
(2010-11/17) Fyrgas mätning efter förgasarbyte = HC 0.7 (uppställt till drygt 1.9 pga mindre driftstörningar)
med strombergaren var HC 8.6, så bytet gav en riktigt förbättring.
VÄXELLÅDA
M 45, 4-vxl helsynkroniserad, manuell.
utväxling
1:an 3,71:1
2:an 2,16:1
3:an 1,37:1
4:an 1,0:1
Back 3,68:1
växelspak färlängd 1,3cm under kula för tätare lägen.
Effekt och prestanda (ingående) Effekt DIN 106 hk, 78 kW, vid ~5250 r/min.
Vridmoment DIN 172 Nm vid ~2520 r/min.
acceleration 0-100mk/h ca 13sec
Toppfart ~170 km/h.
(detta var 1983)
B 21A. 2,1liters bensin motor med enkel överliggande kamaxel.
Komp. provad 2010- 10/19
cyl 1- 185psi
cyl 2- 185psi
cyl 3- 185psi
cyl 4- 185psi
Förgasare bytt till en Pierburg 175cdus.
Hårdare motorkudde på höger sida.
Aluminium kylare.
55+ 80A Generatorer.
NYTT 2010- 10/14
Beru Ultra-x stift.
Beru Tändkabelsats.
Beru Brytarkontakt.
Beru Kondensator.
Beru Fördelar arm
Beru Fördelar lock
Mahle Luftfilter.
Mahle Bränslefilter.
Mahle olje filter.
Castrol Magnatec 5w40 Motorolja.
Tätnings ring till olje lock.
Koppar bricka till olje plugg.
Ventilkåps packning.
Förgasarmembran+ Lättare inställning av förgasare.
(2010-11/17) Fyrgas mätning efter förgasarbyte = HC 0.7 (uppställt till drygt 1.9 pga mindre driftstörningar)
med strombergaren var HC 8.6, så bytet gav en riktigt förbättring.
VÄXELLÅDA
M 45, 4-vxl helsynkroniserad, manuell.
utväxling
1:an 3,71:1
2:an 2,16:1
3:an 1,37:1
4:an 1,0:1
Back 3,68:1
växelspak färlängd 1,3cm under kula för tätare lägen.
Effekt och prestanda (ingående) Effekt DIN 106 hk, 78 kW, vid ~5250 r/min.
Vridmoment DIN 172 Nm vid ~2520 r/min.
acceleration 0-100mk/h ca 13sec
Toppfart ~170 km/h.
(detta var 1983)
Effekt och prestanda (ingående)
106 hk / 172 Nm
Chassi
original i mycket bra skick.
skruvfjädrar fram och bak.
främre fjäderben av mcpherson typ.
stel 1030 bakaxel.
vätskefyllda teleskop dämpare.
skruvfjädrar fram och bak.
främre fjäderben av mcpherson typ.
stel 1030 bakaxel.
vätskefyllda teleskop dämpare.
Fälgar, däck och bromsar
får skaffa mig några sommar däck
Vinter: Gislaved 175/70 R14 på original silver färgade plåtfälgar och gråa plast navkapslar.
Girling skivbromsar, ventilerade fram och solida bak.
Vinter: Gislaved 175/70 R14 på original silver färgade plåtfälgar och gråa plast navkapslar.
Girling skivbromsar, ventilerade fram och solida bak.
Interiör / Inredning
Blå original i bra skick.
Bilstereo och multimedia
bandspelare
Exteriör / Styling
original 2 dörrars kaross.
Grå/blå lack.
dörrhandtag -84.
Snowcap.
Grå/blå lack.
dörrhandtag -84.
Snowcap.
Framtidsplaner
sälja, nån som vill köpan ?
blir väl att slänga på mina 3st extra ljus så att man ser något i vinter.
och blir att xenon konvertera extra ljusen
blir väl att slänga på mina 3st extra ljus så att man ser något i vinter.
och blir att xenon konvertera extra ljusen
Övrigt
fin bil, skulle behöva få tillbaka orginal lacken enligt mig =)
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 3 december 2010 och såldes 14 januari 2011
Skapad
3 december 2010
Uppdaterad
14 januari 2011
