1 929 visningar (1 idag)
Effekt / Vridmoment
90 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Fyrcylindrig radmotor (B18) med dubbla SU-förgasare. Växelspaken modifierades med en egentillverkad shift så att en kort växelspak kunde användas. Avgassystemet var av typ "sport".
Effekt och prestanda (ingående)
90 hk
Chassi
Stötdämparna byttes till Monroe med nivåreglering bak (kompressor).
Fälgar, däck och bromsar
Ej angivet.
Interiör / Inredning
En mittkonsol tillverkades med kort växelspak och en stor varvräknare från en MG. Dessutom monterades mätare för oljetryck och laddning in i konsolen. Hela inredningen målades mattsvart och svartröda stolsöverdrag monterades.
Bilstereo och multimedia
Clarion bilstereo med kassettbandspelare.
Exteriör / Styling
Från att ha varit blekblå i färgen, lackerades den i en gul VW-färg och breda strips monterades ovanför trösklarna.
Framtidsplaner
Ej angivet.
Övrigt
Jag byggde en tyristortändning med mycket hög utspänning enligt en beskrivning i ett amerikanskt motormagasin. Den fick senare demonteras, då det blev överslag mellan tändkablarna. En intervalltorkare tillverkades plus lite annan elektronik såsom larm mm. som är standard på dagens bilar.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 18 november 1968 och såldes 3 februari 1978
Skapad
24 december 2010
Uppdaterad
24 december 2010
