Volvo 145 (1970)

81 hk / ? Nm

Motor: B20 med orginal strömbergs förgasare. Har lite planer för lite anndra roligare saker, som en uppjagad b20 med r/k kam uppborad planad lättat svänghjul och dubbla webrar. eller en chevrolet small block motor eller också en rover aluminom v8

Växellåda M40 ( 4vxl ) Har lite annra planer på den biten med. om jag ska köra med en uppjagad B20 ska jag få växelådan o bakaxelen omdrevad och diffa bakaxelen med riktig lamel diff. Annars så blir det låda efter motor modell

Avgassystem: Orginal på henne just nu men har planer att bygga om till dubbla utblås på henne istället

Än så länge är allt standard.
en orginal B20 med ynka 80 hk som blir tät förföljd av en m40 låda med låååånga växelspaken.

Som hon e nu e hon orginal i upphänglingar m.m. Men hon kommere att bli lite sänkt i fronten fram till våren

Sitter för tillfället Penta 100++ fälgar. Men har en uppsätning OZ-Razing 16 tums spitfälgar som jag ska fixa nya däck till som sen åker på

Inredningen är orgilnal, Gul/Brun men på 70-talet så var den säkert modernt. Ska bytta ut inredningen när jag får tag på en komp 145 inredning i en annan färg. Eller så klär jag om den bara

Sitter en Blaupunkt från någon gång av 70-80 talet som inte fungerar. och en högtalare i instument brädan på högersidan. Så det är inga fula hål i dörrklädslarna efter gammla högtalare. Men det kommer att bli ljud i bilen så småning om

Lätt styla med en custom 3 färgad lack som min far har lackerat åt mig. En frontspoler från en Alfa GTV 86.a som jag har moddat för att den skulle passa in till 140.ans front. Så liknar den ingen annan 140 med som har volvos orginal eller efter marknads front sopler. Bagageluckan e rensad på handtag och torkare med en takspoler.

Andra fälgar, tona rutorna, bygga ljud i bilen, styling strålkastere/blikers/bakljus, Att få tag på en GT grill och då ska det vara hällst den rostfria modelen och ej det i plast

Ej angivet.

Bilen införskaffades 21 juli 2010

2 januari 2011

2 januari 2011