Toyota Supra MKIV "Under progress" (1995)

? hk / ? Nm

Spec 2012.

• Trust T78-33D Single Turbo
• Trust Rostfritt grenrör
• Trust Wastegate 60mm
• Trust frontpipe
• 3" HKS Hi-Power
• 2" Screamer pipe
• HKS 272 kammar

• Do88 Intercooler 600x300x100
• Custom byggda tryckrör
• JRM Dumpventil 50mm öppen
• Lintec Luftfilter
• Nuke vacuumstation

• Aluminium kylare
• Vevhus Catch tank
• Titanmotorsport Kamdrev

• 3x Bosch 044
• Delphi 1260cc Spridare
• Catchtank
• HKS BTR
• Nuke Fuelrail
• Setrab Oljekylare

• HKS GD Pro koppling

• Link G4

• Innovate Bredbandslambda
• Autometer Oljetemp
• Autometer Oljetryck
• Autometer Laddtryck

Ej angivet.

• HKS Hypermax Drag - Ställbara i Höjd,Hårdhet,Retur
• Aluminum bussningar till diffen.

•Gata

• Volk Racing Progressive Spoke fälgar
• 18x8.5 / 245-40-18
• 19x9.5 / 275-35-19


•Raktfram/bana

•Toyota supra org fälgar lackade i mattsvart
•Toyo Proxes R888
•235/40/18
•255/40/18

M/T slicks 11.5"


• Fram
• 4kolvs ok "Eurospec"
• Stålomspunna slangar
• 330mm skivor
• Carbotech Xp10 belägg

• Bak
• Org skivor - org belägg.

• Motul RBF 600 bromsvätska

• Line Lock

Ej angivet.

•Rak 6a, Öppen Wastgate och 2" Screamer pipe

• Trd Vinge
• Orgnal front med RMM-Läpp
• Ridox Sidokjolar

Ej angivet.

Stort tack för all hjälp

Niklas Moberg (Moeman)
Jonathan (Chefsmekaniker) Walestrand (Audijonte)
Anni Gröhn
Leif Utriainen

Stekarna på JRM-RACING

Bilen införskaffades 2010

16 februari 2011

31 augusti 2012