1 811 visningar (1 idag)
3 kommentarer
Effekt / Vridmoment
230 hk / 350 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Under konstruktion!
Är en 2,2 liters turbo 5a.
Motorkoden är ABY. Altså den senare s2 motorn med separata spolar!
6 växlade lådan.
Uppgraderingar under vintern!
AEM Dryflow filter, placerat vid original oljekyl.
K26/27 Turbo.
600x300x76 IC upphängd i hemmasnickrad balk.
Furans omvända insug byggt på original.
Volvos gröna R spridare
Ställbar BTR
Original topp och bottendel.
Rostfritt grenrör.
Oljekyl där lilla kylet sitter original.
Konverterat till 1,8t spolar.
Shorshift med fungerande backspärr.
3" Avgas från turbo med sportkatt och en dämpare
Är en 2,2 liters turbo 5a.
Motorkoden är ABY. Altså den senare s2 motorn med separata spolar!
6 växlade lådan.
Uppgraderingar under vintern!
AEM Dryflow filter, placerat vid original oljekyl.
K26/27 Turbo.
600x300x76 IC upphängd i hemmasnickrad balk.
Furans omvända insug byggt på original.
Volvos gröna R spridare
Ställbar BTR
Original topp och bottendel.
Rostfritt grenrör.
Oljekyl där lilla kylet sitter original.
Konverterat till 1,8t spolar.
Shorshift med fungerande backspärr.
3" Avgas från turbo med sportkatt och en dämpare
Effekt och prestanda (ingående)
Ska köra med "rs2 chipet". Finns många uppgifter om dessa, och antagligen flera varianter av dom! Så svårt att uppskatta utan en bänkning. Men antar att det hamnar runt 370 hp och 500 nm?
Chassi
Hårda motor, växellåds och slutväxelfästen.
Powerflex bussningar i länkarmar.
Powerflex bussningar i länkarmar.
Fälgar, däck och bromsar
17" Azev fälgar med 235/45/17 däck
Bromsar fram: Stora Rs2 bromsok, redstuff belägg, Brembo silverline slitzade A8 skivor.
Bromsar bak: en så länge original.
Bromsar fram: Stora Rs2 bromsok, redstuff belägg, Brembo silverline slitzade A8 skivor.
Bromsar bak: en så länge original.
Interiör / Inredning
Original svart skin med kolfiberpaneler.
Laddtrycksmätare / bredbandslambda i stereofacket.
Laddtrycksmätare / bredbandslambda i stereofacket.
Bilstereo och multimedia
Ingen prioritering här, men blir något enkelt.
Exteriör / Styling
Original på utsidan, förutom ögonlock på strålkastarna.
Framtidsplaner
Motor Behöver förhoppningsvis inte röras förens nästa vinter.
Mesta krutet läggs nu på chassiet samt bromsar bak.
Blir förhoppningsvis KW Variant 1 coilovers. Inte bestämmt topplagringar.
Whiteline krängare bak.
Powerflex bussningar där det saknas.
Bromsar bak: S4 300mm skivor svarvade till 280mm S8 okhållare + aluminium ok.
Mesta krutet läggs nu på chassiet samt bromsar bak.
Blir förhoppningsvis KW Variant 1 coilovers. Inte bestämmt topplagringar.
Whiteline krängare bak.
Powerflex bussningar där det saknas.
Bromsar bak: S4 300mm skivor svarvade till 280mm S8 okhållare + aluminium ok.
Övrigt
Ej angivet.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades juli 2010
Skapad
1 mars 2011
Uppdaterad
1 mars 2011
