Effekt / Vridmoment
209 hk / 354 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Orginal:
----------
Hästkrafter: 179Hk
Vridmoment: 279Nm
BSR Steg II: (Installerat)
---------------
Hästkrafter: 209Hk
Vridmoment: 354Nm
Avgassystem:
BSR Sportflow 2,5" catback system
Luftfilter:
BSR OptiFlow Öppet luftfilter installerat
Hk/Kg = 6,5
Nm/Kg = 3,87
Effekt och prestanda (ingående)
Orginal:
0-100: > 8,3sec (beräknat på 1.8t)
80-120: 5,7sec
80-140: 11,9sec
100-150: 10,4sec
BSR Steg II: (installerat)
0-100: Ingen uppgift
80-120: 3,9sec
80-140: 7,8sec
100-150: 6,9sec
Nuvarande siffror är helt okända än så länge
Bränsleförbrukning: 7,8l/100km blandad körning
Ps. Går mycket bra på V-Power! Ds.
Chassi
Skruvfjädring och krängningshämmare
fram och bak. Fram fjäderben och
dubbla övre och undre tvärlänkar, bak
semiindividuell torsionsaxel med bakåtriktade
bärarmar. Kuggstångsstyrning med
servo. Skivbromsar fram (ventilerade) och
bak, låsningsfritt system (ABS).
Fälgar, däck och bromsar
Fälg: Orginal 15" Audi Aluminium fälgar
Däck Sommar: Dayton 195/65 R15
Däck Vinter: Dubbdäck på 15" plåtisar
Interiör / Inredning
Kommer mer info
Bilstereo och multimedia
Pioneer stereo Deh 7000Bt
Orginal framsystem
Exteriör / Styling
Solarplexius b-stolpen och bakåt
Framtidsplaner
* Ev. lite styling
* Sätta i lite mer/bättre högtalare
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 30 mars 2011 och såldes 16 januari 2013
Uppdaterad
26 januari 2013