BMW M3 "Långloppan" (1994)

321 hk / 350 Nm

Rak 3.2 liters 6 cylindrig maskin, relativt standard endast öppet luftfilter, lättat svänghjul, biffigare kylare och en 25-raders oljekylare. Nyrenoverad vanos 2017.

Avgassystemet är standard fram till före kattarna sedan är det SBF-kat och Supersprint sista biten.

6-petad låda från en 3,2l M3:a.

BMW Motorsport diff nyrenoverad 2016 samt ny Tilton diffoljepump. Dessutom kylare och fläkt till diffen.

100 liters tank för att minimera antalet tankstopp.

Från början 3.0l, singelvanos samt 286hk.
Nu 3.2l, dubbelvanos samt 321hk

Prestanda är skaplig då bilen är hyfsat lättad men ändå inte så lätt som den kan vara. 1250 kg vägde den in på raceklar med ca halvtank (runt 50liter).

3-vägs justerbara stötdämpare från Öhlins. Stenhårda fjädrar så det sitter inte ens några krängningshämmare monterat. Nyrenoverade 2016

Bak: Millway ledlager och justerbart camberstag till bakvagnen. Hela bakvagnsbryggan är helsvetsad och total avsaknad av bussningar och annat som kan röra sig.

Fram: Millway justerbar camber-/casterplatta. Delrinbussning i bärarmen fram.

17" med 225/45-17 R-däck, lassen tillåter som mest 225 mm breda däck och inga slicks. Körts på Toyo 888, Kumho V700 (bäst hittills), Dunlop Direzza 03, Toyo R888R.

Bromsar original men nyrenoverad samt med luftkylning och Performance Friction 06 belägg runt om.

Minimalt... 1 stol, massa bur, glasfiberinstrumentbräda med några mätare
- Varvräknare
- Oljetryck
- Oljetemp
- Vattentemp
- Tankmätare
- Voltmätare

Peltor FMT120 intercom är väl det närmaste multimedia den här bilen kommer

Bakskärmar är gjutna i glasfiber, samt motorhuv, bagagelucka och främre + bakre stötfångare. Dörrarna är urkapade och utan sidorutor men i plåt likaså skärmarna fram.

Till SALU!!!!

Ej angivet.

Bilen införskaffades 10 april 2011 och såldes 2 april 2018

4 maj 2011

2 april 2018