2 182 visningar (1 idag)
4 kommentarer
Effekt / Vridmoment
567 hk / 772 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
BMW M50B25
Vanoskolvar
Nya lager
Nya ringar
Nya packningar och tätningar
Honat och toppdeckat block
Renoverad och riktplanad topp
Backcut på ventilerna
Dubbla insugskammar
Garret GT40
Skogsberg tillverkat grenrör
60mm Wastegate
3.5" downpipe
3.5" avgassystem
KL Racing intercooler
DO88 Siliconslang
Megasquirt V3.0 med extrakoden
4bars mapsensor
Wastefire spole
Launch, Fläktstyrning etc
630cc spridare
BMC sportfilter
Stummare motorfästen
Pump för returoljan från turbon
ZF Växellåda
Sachs Performance 618 tryckplatta
6-puck sinterlamell
Shortshift
Kortat växelspakslänkage
Skogsberg smidet växelspaksfäste
Vanoskolvar
Nya lager
Nya ringar
Nya packningar och tätningar
Honat och toppdeckat block
Renoverad och riktplanad topp
Backcut på ventilerna
Dubbla insugskammar
Garret GT40
Skogsberg tillverkat grenrör
60mm Wastegate
3.5" downpipe
3.5" avgassystem
KL Racing intercooler
DO88 Siliconslang
Megasquirt V3.0 med extrakoden
4bars mapsensor
Wastefire spole
Launch, Fläktstyrning etc
630cc spridare
BMC sportfilter
Stummare motorfästen
Pump för returoljan från turbon
ZF Växellåda
Sachs Performance 618 tryckplatta
6-puck sinterlamell
Shortshift
Kortat växelspakslänkage
Skogsberg smidet växelspaksfäste
Effekt och prestanda (ingående)
Lite olika tider på 1.1bar
60-fot 2.396s
201m 8.414s @ 157.764km/h
402m 12.372s @ 203.260km/h
0-100 5.525s
0-200 12.531s
100-200 7.006s
Bromsad 22/10 -10 hos motornord
567hk & 772nm i motorn vid 1.6bar
60-fot 2.396s
201m 8.414s @ 157.764km/h
402m 12.372s @ 203.260km/h
0-100 5.525s
0-200 12.531s
100-200 7.006s
Bromsad 22/10 -10 hos motornord
567hk & 772nm i motorn vid 1.6bar
Chassi
Ombyggd Växellådstunnel
Flyttad torpedvägg 20cm
BMW Kardan med Ford knut
Ombyggd växellådsbalk
Kardanring
Omflyttade fjädertorn fram
Justeringsplattor för att ändra Camber
Borttagen krängningshämmare
Steg med uniballs istället för krängningshämmare
Bärarmar modiferade för uniballs
Fjäderbensstag
Rallyfjäderben fram
Ombyggda bärarmar bak för rätade hjulvinklar
Ombyggda fjädertorn bak
Spax coilovers
Kortade Ford Granada drivaxlar
Ford Scorpio diff
Ombyggd difffäste
Fuelcell i bakluckan
Dubbla K-jet bränslepumpar
Grövre bränsleledningar
Flyttad torpedvägg 20cm
BMW Kardan med Ford knut
Ombyggd växellådsbalk
Kardanring
Omflyttade fjädertorn fram
Justeringsplattor för att ändra Camber
Borttagen krängningshämmare
Steg med uniballs istället för krängningshämmare
Bärarmar modiferade för uniballs
Fjäderbensstag
Rallyfjäderben fram
Ombyggda bärarmar bak för rätade hjulvinklar
Ombyggda fjädertorn bak
Spax coilovers
Kortade Ford Granada drivaxlar
Ford Scorpio diff
Ombyggd difffäste
Fuelcell i bakluckan
Dubbla K-jet bränslepumpar
Grövre bränsleledningar
Fälgar, däck och bromsar
BMW bromsok fram
310mm Willwood skivor fram
Stålomspunna bromsslangar
Sierra skivbromsar bak
Fittipaldi 17x8
310mm Willwood skivor fram
Stålomspunna bromsslangar
Sierra skivbromsar bak
Fittipaldi 17x8
Interiör / Inredning
Recaro stolar
ombyggd instrumentpanel
Autometer Varvräknare
Autometer Hastighetsmätare
Autometer Oljetryck
Autometer Oljetemp
Autometer Vattentemp
Autometer Bränslenivåmätare
Autometer Laddtrycksmätare
Skogsberg edition värmepaket
För övrigt standard
ombyggd instrumentpanel
Autometer Varvräknare
Autometer Hastighetsmätare
Autometer Oljetryck
Autometer Oljetemp
Autometer Vattentemp
Autometer Bränslenivåmätare
Autometer Laddtrycksmätare
Skogsberg edition värmepaket
För övrigt standard
Bilstereo och multimedia
2,5L Högtalare med 3,5" rör... Låter väldigt elakt..
Exteriör / Styling
Grill, och huv från Ford Sierra Cosworth
Framtidsplaner
Åka så mycket som möjligt i sommar, uppgradera till vintern.
Övrigt
Tack till:
Mikael_S för att du byggde bilen och att jag fick köpa tillslut.. :)
Niklas för transport!
Mikael_S för att du byggde bilen och att jag fick köpa tillslut.. :)
Niklas för transport!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 26 mars 2011 och såldes 11 juli 2011
Skapad
1 juni 2011
Uppdaterad
29 mars 2015
