8 879 visningar (3 idag)
23 kommentarer
Effekt / Vridmoment
235 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Turbokonverterad 1G-FE (Rak 6:a, 24v)
Garrett T25 Turbo (@0,45 bar)
Blitz dumpventil (Kopia)
2,5" Megan Racing cat-back
AEM öppet luftfilter
GoFastBits ställbart laddtryck
Turbo Specialties tilläggssprut m. 2 extra spridare, styrbox och turbotimer.
Standard växellåda, koppling. Bakaxel med torsen-diff.
Garrett T25 Turbo (@0,45 bar)
Blitz dumpventil (Kopia)
2,5" Megan Racing cat-back
AEM öppet luftfilter
GoFastBits ställbart laddtryck
Turbo Specialties tilläggssprut m. 2 extra spridare, styrbox och turbotimer.
Standard växellåda, koppling. Bakaxel med torsen-diff.
Effekt och prestanda (ingående)
Okänt, men uppskattat till 230-240hk. (Orginal = 155)
(Har kört jämnt med en chippad 850R vilket var lite av målet :) )
(Har kört jämnt med en chippad 850R vilket var lite av målet :) )
Chassi
Sportpaket samt TTE sänkningsfjädrar.
Fälgar, däck och bromsar
Gata: Dotz Drift 18" med 225/40-18 Dunlop SP9000 fram & 225/40-18 GT-Radial Champiro bak.
Lek: Lexus 17" med 225/45-17 Goodyear Eagle F1 eller Lexus 16" med vad som helst...
Lek: Lexus 17" med 225/45-17 Goodyear Eagle F1 eller Lexus 16" med vad som helst...
Interiör / Inredning
Extramätare (Laddtryck och Innovate Motorsports MTX-L bredbandslambda) inbyggd i hållare ovanför mittre luftutsläppen.
Bilstereo och multimedia
Panasonic DVD dubbel-DIN huvudenhet med skärm, DLS slutsteg, DLS 6,5" framsystem, DLS 7x10" bak.
Exteriör / Styling
TRD Frontläpp. TRD Sidokjolar. TRD Bakkjol. TRD/Altezza Sportgrill. Infällda dioder i blinkers för USA-look.
Framtidsplaner
Trimma vidare...
Riktigt sprut? Grövre vevstakar? Andra kolvar? Kompsänka? Större turbo?
Skaffa 2JZ-motor istället?
Osäkert än så länge...
Riktigt sprut? Grövre vevstakar? Andra kolvar? Kompsänka? Större turbo?
Skaffa 2JZ-motor istället?
Osäkert än så länge...
Övrigt
Ej angivet.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 25 juli 2007 och såldes 31 juli 2013
Skapad
6 juni 2011
Uppdaterad
10 augusti 2013
