1 869 visningar (1 idag)
9 kommentarer
Effekt / Vridmoment
110 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
2.0i (insprutning)
Motor: 1.985 cm3
Ventiler: 8
kW/Hkr: 87/118 vid 5500 rpm
Vridmoment: 161 Nm vid 3600 rpm
Motor: 1.985 cm3
Ventiler: 8
kW/Hkr: 87/118 vid 5500 rpm
Vridmoment: 161 Nm vid 3600 rpm
Effekt och prestanda (ingående)
0-100: ca 12 sek.
Chassi
Ej angivet.
Fälgar, däck och bromsar
Super inca med 185-65-15
Interiör / Inredning
Ej angivet.
Bilstereo och multimedia
Ej angivet.
Exteriör / Styling
Ej angivet.
Framtidsplaner
Ska försöka bevara den här bilen i orginalskick. Endast putsa och se till så att den håller sig fin. Kommer nog endast användas till div. Saab-träffar.
Saker som behöver fixas:
- Laga det hängande taket
- Byta bakre stötfångare, då den gamla är lite bucklig.
- Fixa orginalstereon som glappar.
- Fixa kopplingen som strejkar ibland, förmodligen cylindrarna som börjar ge med sig.
Saker som behöver fixas:
- Laga det hängande taket
- Byta bakre stötfångare, då den gamla är lite bucklig.
- Fixa orginalstereon som glappar.
- Fixa kopplingen som strejkar ibland, förmodligen cylindrarna som börjar ge med sig.
Övrigt
Kom över den här bilen av en slump. Letade efter en billig slit och släng bil, men så dök det här fina exemplaret upp. Det är en 900i från 89 som är så gott som rostfri. Har endast hittat en rostfläck som inte är större än en femkrona. Den har aldrig varit vinterkörd och endast gått 9200 mil.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 2 juni 2011 och såldes augusti 2017
Skapad
3 april 2012
Uppdaterad
13 augusti 2017
