4 276 visningar (1 idag)
28 kommentarer
Effekt / Vridmoment
300 hk / 400 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor:
B230FT Oljekylning och oringat
SPM H profil stakar
Cp kolvar 96.50mm
Viktat och Balanserat
531 topplock med hårdare fjädrar och lätt putsade kanaler
V kam just nu
Eget grenrör med Garett GT30R (kullagrat)
3" från turbon och bak med dubbla ljudämpare.
Wallbro soppa pump som matar mina 525cc spridare
Transsmision:
Omsvarvat org svänghjul och stiftat för
Sachs 765 Tryckplatta med sinterlamell
M90 Kardan
och Torsen diff i bakaxeln.
Vems styrsystem är på G så ska det nog bli lite mer effekt.
B230FT Oljekylning och oringat
SPM H profil stakar
Cp kolvar 96.50mm
Viktat och Balanserat
531 topplock med hårdare fjädrar och lätt putsade kanaler
V kam just nu
Eget grenrör med Garett GT30R (kullagrat)
3" från turbon och bak med dubbla ljudämpare.
Wallbro soppa pump som matar mina 525cc spridare
Transsmision:
Omsvarvat org svänghjul och stiftat för
Sachs 765 Tryckplatta med sinterlamell
M90 Kardan
och Torsen diff i bakaxeln.
Vems styrsystem är på G så ska det nog bli lite mer effekt.
Effekt och prestanda (ingående)
100++
Chassi
Polyrethan bussningar i hela bilen
Bilstein Sprint fram och bak
Hårdare fjädrar Ford fram och förstärkta bak
Bilstein Sprint fram och bak
Hårdare fjädrar Ford fram och förstärkta bak
Fälgar, däck och bromsar
Gata: Super DTM
Bana: orginal 15" med R däck
Orginal bromsar med värre belägg och Motul Vätska
Bana: orginal 15" med R däck
Orginal bromsar med värre belägg och Motul Vätska
Interiör / Inredning
Sparco Sprint stol.
Bredbandslambda
Laddtryck och Oljetyrcks mätare
Bredbandslambda
Laddtryck och Oljetyrcks mätare
Bilstereo och multimedia
Ej angivet.
Exteriör / Styling
Fälgar och blinkers ? :P
Framtidsplaner
Åka bana och busa :D
Övrigt
Tack till alla som på något vis hjälpt till
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 16 oktober 2010
Skapad
18 juni 2011
Uppdaterad
17 juni 2013
