1 669 visningar (1 idag)
Effekt / Vridmoment
115 hk / 187 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
2.0L, 5MT med lågväxel.
Avgaset var först original sen hembyggt Simons och till sist på-plats-byggt av Avgassystemet i Bromma.
Avgaset var först original sen hembyggt Simons och till sist på-plats-byggt av Avgassystemet i Bromma.
Effekt och prestanda (ingående)
Gick framåt... Blev en helt annan bil med sportavgassystemet. Varvade mycket bättre.
Chassi
Original. Skaplig i kurvorna. Permanent fyrhjulsdrift med 50/50 fördelning.
Fälgar, däck och bromsar
Sommar:
WolfRace Urban Racer 5 med Falken däck, 215/50 R17 tror jag det var.
Vinter:
Impreza GT originalfälgar från 98 med GoodYear Ultragrip 500, 185/65 R15
Bromsar: Original
WolfRace Urban Racer 5 med Falken däck, 215/50 R17 tror jag det var.
Vinter:
Impreza GT originalfälgar från 98 med GoodYear Ultragrip 500, 185/65 R15
Bromsar: Original
Interiör / Inredning
Hållare för handdatorn/GPSn.
Röd/Svart överdragsklädsel.
Röd/Svart överdragsklädsel.
Bilstereo och multimedia
Lite blandat.
12" MDS Fanatic i bagagen drivna av ett MDS mono-steg.
MDS Dynamic fram och bak, drivna av ett MDS 4-kanals steg
MDS MT9 fram.
Huvudenhet: Han med två olika Kenwood CD-spelare.
12" MDS Fanatic i bagagen drivna av ett MDS mono-steg.
MDS Dynamic fram och bak, drivna av ett MDS 4-kanals steg
MDS MT9 fram.
Huvudenhet: Han med två olika Kenwood CD-spelare.
Exteriör / Styling
STi (kopia) takvinge
SolarPlexius på rutorna i bagagen.
Tillsammans med sportavgaset och fälgarna var den rätt snygg tycker jag,
SolarPlexius på rutorna i bagagen.
Tillsammans med sportavgaset och fälgarna var den rätt snygg tycker jag,
Framtidsplaner
Såld.
Övrigt
Såld
Ägarförhållande
Bilen införskaffades februari 2001 och såldes 2004
Skapad
20 juni 2011
Uppdaterad
20 juni 2011
