Effekt / Vridmoment
192 hk / 245 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
2013
Original M50B25 och vxl låda. 2x2" med enbart en liten ljuddämpare på slutet. K&N modellanpassat luftfilter
2011/12
Original M50B25 och växellåda samt BMW original fullflödessystem på 2x2" med bytt slutdämpare. Ny dämpare av märket Whitehooker.
Effekt och prestanda (ingående)
Som alla andra original e36 325 i bra skick minus en massa vikt!
Chassi
2013
XYZ coilovers runt om, ställbara i höjd, hårdhet och cambervinkel.
Strongflex polyurethane bussningar överallt.
Custom fjäderbensstag mellan bakre fjädertornen.
2011/2012
Fram: JOM coilovers
Bak: JOM dämpare + Koni sänkfjädrar
Fälgar, däck och bromsar
2013
Nya fälgar eller tar tillbaka de gamla 16x7,5 et35 från bmw e34 men snart med mer profil.
2011/12
På bild: 18x8,5 et35. Falken FK-452 215/35
Gammal setup: 16x7,5 et35 från bmw e34. Falken ziex ze-912 195/40
Bromsar: original
Interiör / Inredning
2013
Tomt förutom sportstol på hemmabyggda fästen.
Bur kommer
2011/12
original i fullt godkänt skick, finns lite att fixa, men utan sånt så skulle man väl tröttna
Bilstereo och multimedia
2013
Lagom ilsken 6a och däckskrik
2011/12
Pioneer 6000ub
MDS D4
MDS Audiophile team rt6 6,5" Kit
JBL 2x12 för att jag saknat bas!
Exteriör / Styling
2013
Under uppbyggnad
2011/2012
M3 Front samt baklysen
Svarta klarglasdimljus
Framtidsplaner
2013
Jaga vikt och en stum kaross, diverse stag gäller fortfarande men till det kommer snart en bur som nog gör sitt.
Jag ska bygga en bil som är kul att köra och ser ilsken ut kort och gott!
Foliering perhaps.
2011/2012
Diverse stag
Ny fräschare inredning
"Perfekt" lack
Modda ställskruvarna till bakre JOM fjädrarna och sänka mer!
Bygga custom version av M-sport (Inte M3!), om det nu förklarar så mycket...
Ha kul
Ägarförhållande
Bilen införskaffades december 2010 och såldes 24 juli 2013