17 937 visningar (1 idag)
67 kommentarer
Effekt / Vridmoment
370 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Den 5 Aug fick motorn sig en liten uppgradering med:
KKK 26/27 turbo
7A avgaskam
444 cc spridare
RS2 grenrör
RS2 avgas från turbo och bakåt med kattar
Lite större IC
Och programvara från Powerchip.
Effekten ligger nog någonstanns mellan 350-400 hk
Sachs Sport koppling, organisklamell med sporttryckplatta god för 560nm.
KKK 26/27 turbo
7A avgaskam
444 cc spridare
RS2 grenrör
RS2 avgas från turbo och bakåt med kattar
Lite större IC
Och programvara från Powerchip.
Effekten ligger nog någonstanns mellan 350-400 hk
Sachs Sport koppling, organisklamell med sporttryckplatta god för 560nm.
Effekt och prestanda (ingående)
24 Aug - 402m Fordhallen Open Östersund
12,17 sek/181,1 - Enda repan utan lustgas
Med lustgas:
11,07 sek
11,12 sek/197,9 km/h/1,65 sek i 60fot
---------------
Tidigare:
Bilen är chippad av Powerchip, och har en 1 bars Wastegatefjäder och uppkapad orginalfront, det är allt:
Testade lite lustgas i bilen och körde då 11,93sek/190 km/h med orginal WG fjäder med 1,3-1,4 i maxladd.
Med lite mer laddtryck med styvare WG fjäder blev tiden 11,56 sek den 5 juli -08, detta med orginal turbo, luftburk med pappfilter och orginal avgas med kattar, IC är något större än orginal numer.
Jämtahalka 201m 23 sep 2007:
8,22sek med passagerare
Fordhallen Open 9 sep 2007:
12,89 sek/168,2 km/h/60 fot 1,76
Året 2007 började bra, 402m Västervik den 13 maj:
12.945 sek/166.667km/h/60 fot 1,798
Totalt 3 repor under 13 sek under 2006.
2 Juli 2006 Östersund:
12,92sek/169,7km/h/60 fot 1,78sek
27 Aug 2006, 402m körning Östersund:
12,98sek
Filmklipp från en av 13,06 reporna inifrån bilen finns lite längre ner under länkar
2005:
201m: 8,45s
60fot: 1,7s
Slutfart: ca 124km/h
2005, detta med orginal WG fjäder och orörd i övrigt:
402m: 13,27s
60fot: 1,8s
slutfart: 164,5 km/h
2006:
100m med tidtaging: 5,38sek
60fot: 1,76 sek
Slutfart 100m: 101,6km/h
80-120 3,0sek, detta har förbättrats men inte testats med 1 bar wg fjäder och nya programvaran.
12,17 sek/181,1 - Enda repan utan lustgas
Med lustgas:
11,07 sek
11,12 sek/197,9 km/h/1,65 sek i 60fot
---------------
Tidigare:
Bilen är chippad av Powerchip, och har en 1 bars Wastegatefjäder och uppkapad orginalfront, det är allt:
Testade lite lustgas i bilen och körde då 11,93sek/190 km/h med orginal WG fjäder med 1,3-1,4 i maxladd.
Med lite mer laddtryck med styvare WG fjäder blev tiden 11,56 sek den 5 juli -08, detta med orginal turbo, luftburk med pappfilter och orginal avgas med kattar, IC är något större än orginal numer.
Jämtahalka 201m 23 sep 2007:
8,22sek med passagerare
Fordhallen Open 9 sep 2007:
12,89 sek/168,2 km/h/60 fot 1,76
Året 2007 började bra, 402m Västervik den 13 maj:
12.945 sek/166.667km/h/60 fot 1,798
Totalt 3 repor under 13 sek under 2006.
2 Juli 2006 Östersund:
12,92sek/169,7km/h/60 fot 1,78sek
27 Aug 2006, 402m körning Östersund:
12,98sek
Filmklipp från en av 13,06 reporna inifrån bilen finns lite längre ner under länkar
2005:
201m: 8,45s
60fot: 1,7s
Slutfart: ca 124km/h
2005, detta med orginal WG fjäder och orörd i övrigt:
402m: 13,27s
60fot: 1,8s
slutfart: 164,5 km/h
2006:
100m med tidtaging: 5,38sek
60fot: 1,76 sek
Slutfart 100m: 101,6km/h
80-120 3,0sek, detta har förbättrats men inte testats med 1 bar wg fjäder och nya programvaran.
Chassi
Plastbussningar till motor och vxllåda.
Polyuretan bussningar i länkarmar fram, nya orginal i bakre.
Styvare bakstötdämpare.
Polyuretan bussningar i länkarmar fram, nya orginal i bakre.
Styvare bakstötdämpare.
Fälgar, däck och bromsar
Ur S4 fälgar sitter nu på när det ska köras lite hårdare, 18 tums OZ F1 till vardags.
A8:ans bromsar fram med 314mm skiva, orginal sitter nu tillfälligt på bilen.
A8:ans bromsar fram med 314mm skiva, orginal sitter nu tillfälligt på bilen.
Interiör / Inredning
Lite annan ljudanläggning annars det som satt i från fabrik.
Laddtrycksmätare och A/F mätare i facket under ratten.
Laddtrycksmätare och A/F mätare i facket under ratten.
Bilstereo och multimedia
En Alpine cd/mp3, GAS steg och en 10 tums dunka dunklåda i skuffen
Exteriör / Styling
Styling? Ska vara reklamdekalerna då.
3st Hella på light-on båge från OL-construction ( http://www.olconstruction.se/ ) xenonkonverterade som även helljuset är.
3st Hella på light-on båge från OL-construction ( http://www.olconstruction.se/ ) xenonkonverterade som även helljuset är.
Framtidsplaner
Ska få sig en allmän översyn på flera bitar då den börjat bli till åren.
Är motor någorlunda hel efter den 24 aug så kommer den nog åka ur bilen under vintern för uppgradering av stakar.
Är motor någorlunda hel efter den 24 aug så kommer den nog åka ur bilen under vintern för uppgradering av stakar.
Övrigt
Ej angivet
Ägarförhållande
Bilen införskaffades januari 2003 och såldes 2011
Skapad
15 oktober 2004
Uppdaterad
27 september 2011
