9 329 visningar (2 idag)
78 kommentarer
Effekt / Vridmoment
254 hk / 325 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
I Alpina maneér en upphottad BMW, med lite extra morr!
Nyrenoverad M30B34med Alpina 280graders kamaxel, Mahle högkompskolvar och ormbosgrenrör med rostfritt avgassystem.
Getrag 260 växellåda.
210 Lamelldiff.
Nyrenoverad M30B34med Alpina 280graders kamaxel, Mahle högkompskolvar och ormbosgrenrör med rostfritt avgassystem.
Getrag 260 växellåda.
210 Lamelldiff.
Effekt och prestanda (ingående)
Går väldigt fint och tyst i maskin :)
Chassi
Alpina Sportchassi. Ligger som ett ånglok på vägen, helt otroligt för en sån tung bil.
Fälgar, däck och bromsar
Om det funkar - RH ZW1 med nya banor (beställda) som gör dem till 9.5" fram och 11.25" bak. Tänker INTE modifiera skärmkanter på en sån här bil, så passar dom ej, så blir det ett fint kaffebord iaf :)
Interiör / Inredning
Original Alpina Recaro stolar och skålat baksäte. Man sitter som en kung.
Alpina MOMO ratt och Alpina träknopp.
Alpina MOMO ratt och Alpina träknopp.
Bilstereo och multimedia
Pioneer P88RS-II huvudenhet.
Stora ljudpaketet.
Stora ljudpaketet.
Exteriör / Styling
Det enda bortsett från en fin kaross är Alpina spoilern som skiljer sig från en vanlig E34.
Framtidsplaner
Fixa fram emblemen och klistermärkena, samt lite nya lampor.
Bruka, Njuta och Putsa.
Bruka, Njuta och Putsa.
Övrigt
Serienummer 203 av totalt 572 byggda mellan -88 och -92.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 2011 och såldes 2 februari 2013
Skapad
4 oktober 2011
Uppdaterad
20 februari 2013
