15 193 visningar (1 idag)
Uppdaterad 15 september 2013
Skapad 8 oktober 2011
Effekt / Vridmoment
484 hk / 660 NmMotor, växellåda och avgassystem
Styrsystem: Link G4 PnP
Turbo: Precision 5858
Wastegate: Precision 46mm med skrikpipa
Kolvar: Cosworth
Stakar: K1 med ARP bultar
Nitrit härdad vevaxel
ACL ram/vevlager
ARP bultade toppar
11mm oljepump
Cometic packningar
Perrin V2 Fuelrails
4bars mapsensor
MAC laddtrycksstyrning
Gates racing kamremskit
Deatschwerks 750cc spridare
Grimmspeed termostat 71c
HDI FMIC
Megan Racing motorfästen
NGK Iridium 1steg kallare tändstift
K&N oljefilter
Walbro 255l/h
Hks Ssqv med lila ljudinsats = Väldigt diskret
3" från turbo, 100cells racekissemiss, 4" utblås
Förstärkt bakdiff
Exedy Pink Box koppling
Custombyggda tryckrör by PPFEffekt och prestanda (ingående)
417whp - 569Nm
484bhp - 660Nm (En gissningssiffra räknat med 16% drivlineförlust)
Kört med 98oktan
Detta på maxade spridare
Går som om den vore helt org. vid vanlig körning utan kängururyck, dålig tomgång etc men rör på sig när man trampar på gasen, Tack Ärtan på PPF för den enormt bra mappningen!Chassi
H&R sänkfjädrar annars org.Fälgar, däck och bromsar
STi 17" org pulverlackade svarta (Sommar) Pirelli P Zero
STi 17" org Guldfärgade (Vinter) Nokian Hakkapelitta
BrakeTech V2 skivor fram
EBC Bluestuff belägg fram
Kevlar bak
EBC bromsvätskaInteriör / Inredning
Ratt, stolar, pedaler och en riktigt riktigt tätstegad växelspak =)Bilstereo och multimedia
Alpine dubbeldin stereo med org högtalare som hålls avstängd för det mesta.. Boxer är musik i mina öron =)Exteriör / Styling
Frontläpp
kolfibermoddade sidospeglarFramtidsplaner
-Övrigt
-

