Saab 9-5 2,3T "Blue Aero Biopower" (2002)


11 197 visningar (1 idag)


Saab 9-5 2,3T
Saab 9-5 2,3T
Saab 9-5 2,3T
4
Saab 9-5 2,3T
Saab 9-5 2,3T
Saab 9-5 2,3T
4
Saab 9-5 2,3T
Saab 9-5 2,3T
2
Saab 9-5 2,3T
5
Effekt / Vridmoment
325 hk / 470 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor B235R, 2,3 liter med turbo Mitsubishi TD04HL-15T -06 och Insugskobran även den från -06:an.
Smidda Wössnerkolvar
ETS Aluminiumintercooler
630 cc Siemens-Deka spridare
FM55B05, 5-växlad manuell låda med GM Differential
B235R-koppling (Aero)
3" främre rör med racekatalysator från Maptun
2,5" Simons avgassystem halvsats, 2 dämpare, 1 utblås
Återcirkulerande dumpventil, T7
Sportluftfilter (insats i burken)
Standard BTR
Effekt och prestanda (ingående)
Maptun Steg 3+ Biopower
325 hk (224 kw) vid xxxx r/min
470 Nm vid xxxx r/min

100-150 km/h: 4,6 s
12 grader utetemp
Chassi
Eibach fjädrar 30/30
Koni FSD-dämpare
Powerflex i främre bussningar bak
ARB20 Ultra Racing krängningshämmare bak
Maptun fjäderbensstag
Fälgar, däck och bromsar
Fram:
9-3 Aero -03 bromsok
314 mm ventilerade och slitsade K27-skivor
Carbotech XP10-belägg

Bak:
300 mm Aero-original bromsskivor
Carbotech XP8-belägg

Stålomspunna bromsslangar runtom

Hjul:
17" 5-spoke Aero (ALU52, Saab Original)
Toyo R888R 225/45 R17 94W XL
Interiör / Inredning
Svart Aero/Vector halvskinninredning med elstolar i fram samt minne på förarsidan
Läderdamask för växelspak
Maptunratt i perforerat mjukt läder
Alulackad instrumentpanel
Spollampor C5W 42 mm LED 6000k (i insteg, tak samt bagage)
Bilstereo och multimedia
Utbytta 3,5" i instrumentpanelen av tidigare ägare
Sony XAV-602BT med befintligt AS2-system, 7 högtalare (150W) med navigationsmodul Sony XA-NV300T:
Navigationsapplikation från Tomtom med Västeuropakarta
Radio FM/AM
DVD/CD-spelare
2X AUX
2X USB
Bluetooth A2DP med mikrofon, inbyggt gränssnitt med knappsats i displayen
Mirrorlink
Möjlighet att koppla in backkamera
Fjärrkontroll
7-bands EQ, Listening position, Dimbar skärm, 2D/3D-meny, Avstängningsbar skärm, RGB-verktyg för knappfärger, TA/PTY, Zone x Zone, App Remote, SensMe, ZAPPIN
Exteriör / Styling
Cosmic blue, #264
Trico Premium-torkarblad, 550 mm
Hirschgrill
US-blinkers
Aerovinge
Aeropaket (år 04-05)
Färgmatchade ytterhandtag
Framtidsplaner
(x)=klart!
(/)=på gång

Sommarbil (X)

Helrenovering av Aerofälgarna (X)
Lacka bromsoken i silver (X)
3" downpipe med racekat (X)
ETS-Intercooler (X)
Siemens-Deka 630cc spridare (X)
Aerokoppling (B235R) (X)
Mitsubishi TD04HL-15T turbo (X)
Aero inloppsrör (X)
Maptun steg 3+ Biopower (X)
Laga SID-displayen (X)
Grön färg på SID/ACC (X)
Ny motor (X)
Ny mjukvara (X)
Wössnerkolvar (X)
Stålomspunna bromsslangar fram och bak (X)
Krängningshämmare bak Ultra Racing (X)
Fjäderbensstag Maptun (X)
Dieselsnorkel ()
Övrigt
Tudor TA770 (77 Ah) batteri
Xenon 6000k 50W i helljus
Knapp, relä & säkring för dimljus
Xenonlook H8 35W 4700k i dimljus
Xenonlook H7 55W 4700k i halvljus
LED 2W diod 4300k i p-ljus

Det övergripande målet för denna bilen är att kunna åka bekvämt längre sträckor, men ändå ha en stor portion körglädje och effekt när det önskas till vardags och på bana. Därav valdes Koni FSD-dämpare, halvskinninredning med elstolar för att upprätthålla komforten.
Det återstår att se om detta fortsättningsvis kommer att vara målet för denna eller om den kommer att byggas om vidare för mer bruk på bana.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 8 september 2011
Skapad
15 oktober 2011
Uppdaterad
10 maj 2020
TurboCDs andra bilar
Senast inloggade besökarna