18 389 visningar (3 idag)
38 kommentarer
Effekt / Vridmoment
213 hk / 355 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Original Pinto 205 Efi, Oöppnad motor.
Mitsubishi TD04-15T från Saab.
352cc spridare i original rail.
3bars BTR.
Går på 100% E85.
2st 370cc extraspridare styrt med ställbara tryckvakter (ställbara 0.1-1.65kg).
Biltemas kraftfulla K-jet soppapump.
Volvo 940 intercooler.
Nån 25mm dubbelkolvs-dumpventil jag hade liggandes.
Volvo 740 kylare.
2,5" avgassystem från turbo -> 1st slutdämpare.
4-puckad sinterlamell.
Svetsad differential.
Mitsubishi TD04-15T från Saab.
352cc spridare i original rail.
3bars BTR.
Går på 100% E85.
2st 370cc extraspridare styrt med ställbara tryckvakter (ställbara 0.1-1.65kg).
Biltemas kraftfulla K-jet soppapump.
Volvo 940 intercooler.
Nån 25mm dubbelkolvs-dumpventil jag hade liggandes.
Volvo 740 kylare.
2,5" avgassystem från turbo -> 1st slutdämpare.
4-puckad sinterlamell.
Svetsad differential.
Effekt och prestanda (ingående)
Bromsad till 213Hk / 355Nm @ 0.78bar. Var uppe på 380Nm men släppte av pga misständningar.
Chassi
Helt original och mjuk.
Fälgar, däck och bromsar
Ej angivet.
Interiör / Inredning
Innovate MTX-L Bredbandslambda
Laddtrycksmätare
Oljetryckmätare behövs ej då man hör om det skulle vara lite "lågt".
Laddtrycksmätare
Oljetryckmätare behövs ej då man hör om det skulle vara lite "lågt".
Bilstereo och multimedia
Ej angivet.
Exteriör / Styling
Ej angivet.
Framtidsplaner
Ej angivet.
Övrigt
Till salu för rätt pengar.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades augusti 2011 och såldes 2012
Skapad
29 oktober 2011
Uppdaterad
11 augusti 2014
