4 936 visningar (4 idag)
14 kommentarer
Effekt / Vridmoment
192 hk / 300 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
M52, manuell växellåda, original avgassystem.
Effekt och prestanda (ingående)
Den har dekaler och papper från en Tysk tuningfirma, men jag vet inte jag. Jag förutsätter att den är original, dvs 192 hk, 0-100 på 7.9 sekunder. Förmodligen har 528-motorn ca 210 hk, men dåvarande skatteregler i Tyskland gjorde det förmånligare om man kom under 200. En manuell 528 är snabbare än en 530 automat.
Chassi
BMW original sportchassi. Alla slitna leder och bärarmar bytta så den är tajt.
Fälgar, däck och bromsar
BBS LeMans replikor, 8.5x19 fram och 9.5x19 bak. 235/35 fram och 265/30 däck bak.
Interiör / Inredning
Svart skinnklädsel, M-ratt, valnötslister, telefon, nya svarta velourmattor.
Bilstereo och multimedia
BMW original business stereo med CD-växlare bak.
Exteriör / Styling
Färgen är lite kul, för då jag inte hittade någon färgkod från varken BMW eller någon annan som var tillräckligt vit så blev det en egen, helt kritvit lack utan någon som helst brytning. De flesta originalfärger, som t ex BMW:s Alpinvita har lite gult i sig.
Kritvit, helt utan någon brytning. Högglanssvarta lister. Nya emblem, nya innerskärmar.
Jag tror det är ett komplett M-paket på bilen, dvs: M-front med angel eyes, M-bak med diffusor, takvinge, M instegslister, M-ratt, elstyrda sportstolar i svart skinn.
Taklucka i glas.
Dragkrok. (praktiskt)
Kritvit, helt utan någon brytning. Högglanssvarta lister. Nya emblem, nya innerskärmar.
Jag tror det är ett komplett M-paket på bilen, dvs: M-front med angel eyes, M-bak med diffusor, takvinge, M instegslister, M-ratt, elstyrda sportstolar i svart skinn.
Taklucka i glas.
Dragkrok. (praktiskt)
Framtidsplaner
Rails ska på, mellanmörk solfilm och installation av DEFA-värmare, sen ska den användas. Fler bilder kommer, så fort den är klar.
Övrigt
Den här bilen är ett projekt som köptes för att pysslas om och göras fin. Den var grön, men är nu kritvit, obruten solid vit med klarlack och mellanslip.
Det är en billig bil, inget jämfört med de fina och dyra bilar som finns här. Men jag tycker ändå den blev rätt lyckad?
Manuell med glastaklucka.
M-front, M bakre kofångare, M takvinge, M sportchassi, svarta sportstolar i skinn, M instegslister, facelift strålkastare fram och bak, angel eyes fram och LED bak. Ny, rostfri baklucka. Svarta njurar. Telefon. Motor/ kupévärmare DEFA.
Alla slitna leder och stag är bytta. Ny koppling.
Den kommer att få solfilm (halvmörk), sen är den klar.
Den manuella 528 rör på sig bra, och är ganska bensinsnål i förhållande till att det faktiskt är en 2.8 liters rak sexa i en ganska stor bil med bra utrymmen. Kring 0.9 - 1.0 blandad körning. 0.85 långfärd.
Det är en billig bil, inget jämfört med de fina och dyra bilar som finns här. Men jag tycker ändå den blev rätt lyckad?
Manuell med glastaklucka.
M-front, M bakre kofångare, M takvinge, M sportchassi, svarta sportstolar i skinn, M instegslister, facelift strålkastare fram och bak, angel eyes fram och LED bak. Ny, rostfri baklucka. Svarta njurar. Telefon. Motor/ kupévärmare DEFA.
Alla slitna leder och stag är bytta. Ny koppling.
Den kommer att få solfilm (halvmörk), sen är den klar.
Den manuella 528 rör på sig bra, och är ganska bensinsnål i förhållande till att det faktiskt är en 2.8 liters rak sexa i en ganska stor bil med bra utrymmen. Kring 0.9 - 1.0 blandad körning. 0.85 långfärd.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 10 augusti 2011 och såldes 4 november 2016
Skapad
8 januari 2012
Uppdaterad
29 november 2016
