11 463 visningar (1 idag)
Uppdaterad 20 september
Skapad 10 april 2012
Effekt / Vridmoment
250 hk / 350 NmMotor, växellåda och avgassystem
2025: Full do88 uppgradering (BIGPACK intercoolersats, vattenkylare, silikonslangar), ny AC-kondensor och PS-slangsats.
2022: Ny vattenpump, ny AC-kompressor, byte lambdasond.
2019: Ferrita 2.5" rostfritt avgassystem.
2018: Ny generator.
Specifikation, motor: Tvärställd rak 4-cyl, 2 överliggande kamaxlar, 4 ventiler per cylinder. Kompression 9,3. Borrning/slag 90/90 mm, volym 2290 cm3. Max effekt 250 hk (184 kW) vid 5300 r/min. Max vridmoment 350 Nm vid 1900 r/min.
Kraftöverföring: Motorn fram, framhjulsdrift. 5-växlad automatisk växellåda med hydraulisk momentomvandlare och möjlighet till manuellt styrda växlingar via rattpaddlar.Effekt och prestanda (ingående)
Testresultat - egna mätningar med Racelogic:
Acceleration 0-100km/h: 7,7s, Toppfart: 245km/h, Broms 100-0km/h: 38,2 m.
Specifikation: 0-100km/h: 7,3s, Toppfart: 245km/h
Förbrukning, bl körn ca 170000km: 9,0 l/100km, min 6,8, max 11,8 (autobahn) resp 14,4 (stort tungt släp)
Färddatorn visar ca 97% av verklig förbrukning.Chassi
2019: Nya bakre subframebussningar.
2017: Nya chassiebussningar/fjädrar/stötdämpare runt om (Nivomat bak).
Specifikation: Fram fjäderben och undre triangellänkar samt krängningshämmare, bak fjäderben, längslänkar och dubbla tvärlänkar samt krängningshämmare. Kuggstångsstyrning, hydrauliskt servo. 2,9 rattvarv, vändcirkel 10,9 m.Fälgar, däck och bromsar
Sommar: Michelin Primacy 4 235/45-17 på ALU52 som pulverlackats svarta.
Vinter (friktion): Nokian WR3 235/45-17 på ALU52 som pulverlackats svarta.
Vinter (dubb): Michelin X-Ice North 4 205/60-16 på orginal stålfälg.
2020: Nya bromsskivor och bromsok (314mm 9-3 aero fram, orginal bak).
2016: Nya bromsskivor runt om (original).
Specifikation: Låsningsfria bromsar (ABS), skivor fram (ventilerade) och bak, elektroniskt stabilitetssystem (ESP). Fälgbredd 7 tum (ALU52). Däckdimension orginal: 225/45 R17.Interiör / Inredning
2021: Bytt till ny SID2 panel.
2018: Bytt till ny ACC panel.
2017: Bytt instrumentpanel från org borstad aluminium till svart valnöt.
Specifikation: Grå helläderinredning med värme och ventilation i framstolar samt värme i baksäte. Textilmattor.Bilstereo och multimedia
2024: Bluetooth FM-sändare för anslutning av mobil till audiosystemet.
Specifikation: AS3 (radio, CD och kassett), sju högtalare samt subwoofer i bagageutrymmet.Exteriör / Styling
2022-nu: Tack till Karlssons Bilservice i Sorsele för alla väl utförda jobb!
2023-2024: Rostlagning (hundben) och omlackering i orginal kulör. Tack till Eijes Plåt & Lack i Malå!
2022: Ny vindruta efter stenskott.
2012-2022: Tack till Ekman Bil&Båt i Gustavsberg för alla väl utförda jobb!
2012-2018: MrCAP Mastertreatment med efterbehandlingar.
2012: Svart pulverlackerade ALU52 till S & V-däck (ISAXONS i Sundbyberg).
* Karossfärg: Chilli-red som introducerades med årsmodellen.
* Levererad ifrån fabrik utan takreling.Framtidsplaner
2026: do88 SXV BYPASS / AVLASTNINGSVENTIL, Höga Kusten (SSK50), England
2025: Saab träffar och road trips i Norrland. En omgång ALU52 inköpta, ska lackas svarta för nya dubbdäck.
2023-24: Besiktigad MVG efter avställlning för rostlagning och hellackering
2022: Västerbotten, Norge och Tyskland
2021: Hornborgasjön och Västerbotten
2020: Tyskland och Västerbotten
2019: Tyskland, Österlen och Västerbotten
2018: Tyskland, Österrike, Italien, Schweiz och Västerbotten
2017: Norge (Nordkap), Finland och Västerbotten
2016: Idrefjäll, Norge (Trollstigen), Tyskland och Holland
2015: Tyskland och DanmarkÖvrigt
Tillverkad i november 2004, därefter i SAAB's testflotta för långtidsuppföljning (LUS/CTF) fram till juni 2007, sedan såld till en privatperson, vilken ägde den till november 2011, då den köptes in av bilhandlaren där jag fann den i januari 2012.
Mått och vikt: Axelavstånd 270cm, längd 483cm, bredd 179cm, höjd 150cm, spårvidd fram/bak 152/152cm. Tjänstevikt 1740kg, maxlast 430kg varav taklast max 100kg. Max släpvagnsvikt 1800kg. Bränsletanken rymmer 70 liter.

