BMW M5 turbo "leksak" (1993)


32 660 visningar (1 idag)



BMW M5 turbo
67
BMW M5 turbo
31
BMW M5 turbo
46
BMW M5 turbo
14
BMW M5 turbo
22
BMW M5 turbo
7
BMW M5 turbo
6
BMW M5 turbo
1
Effekt / Vridmoment
1047 hk / 1260 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor: S38B38

Botten:
S38b36 block
Borrat till 94mm
3,8 vev
Pyramidringat med evakueringskanaler
Smidda CP kolvar 8,0 i komp
Smidda Verdi stakar
Oljesprut på kolvarna
Arp bultar till ram
Allt ballenserat

Topp:
Rostfria större race ventiler
Mira frästa säten
292 graders kammar med 11,1mm lyft
Hårdare ventil fjädrar och CrMo reitainers
Arp bultar
Nya tätningar mm.

Övrigt:
Griffin aluminium kylare 610×480x75
El vattenpump med digital controller
Autronic sm4 motorstyrning med egentillverkad kabelmatta
Autronics laddtrycksstyrning
Vag coil on plug tändspolar
1680cc spridare
Hel alu intercooler 600x300x100mm, 3" anslutningar
3-4" rst tryckrör
Spal 414mm heavy duty kylfläkt
Stor oljekylare i fronten
Alu plenum
Ppf fuelrail
12mm bränsleledningar
10mm retur
Magnafuel bränslepump
8l rst catchtank
Orig pump i tanken
Aeromotive bränsletrycksregulator med mätare
50mm Ppf dump
Bosch XR4CS tändstift med 0,4mm elektrodavstånd
Modifierat lättat triggerhjul
Ombyggd utanpåliggande vevhusventilation
Uppratäd motor för att få rum med turbon
Motorkuddar i delrin
Innovate LC-1 bredbandslambda med G3 mätare
Samco blåa siliconslangar

KIV pulssplitt grenrör i rostfritt
Dubbla 44mm Tial wastegate som blåser rakt ut
BorgWarner BullseyePower S475 turbo GRYM RESPONS!
114mm rst downepipe
88,9mm rst resten av vägen med enkel 3,5" Simons burk

Lättat omsvarvat svänghjul
3 skivig Tilton koppling
Hydraliskt Tilton urtrampningslager
6växlad Supra v160 växellåda med nya lager och uppdateringsdrev
Kortat omsvetsat växellänkage med delrin bussningar
dubbla kardan ringar
Special lagad kardan i 76mm rör med CV-knutar både fram och bak
Effekt och prestanda (ingående)
Ej angivet.
Chassi
K-sport Coilovers
Wiechers Fjäderbensstag
Bakaxel med utväxling 3,23:1 och 25% differentialspärr
6-punkts dragracing bur
Valsade skärmar bak ca. 10mm.
Nuke drivaxlar i sviktstål
Fälgar, däck och bromsar
9,5x 18" fälgar bak med 265/35-18" däck
8,5x18" fram med 235/40-18" däck
Hålborrade 360mm skivor (omsvarvade AMG märsa) med 6-kolvs Alcon ok fram
ventilerade 300x20 mm bak med gula EBC racing belägg
stålomsbunna slangar
Linelock

Hoosier Drag 10x26-15" Race slicks på breddade plåtfälgar
Interiör / Inredning
Diverse mätare:
*Bredbandslambda
*Avgastemp
*Olje tryck
*Olje temp
*Laddtryck
* full bur
*Lico 350mm Mocca ratt
*Omp 6-p bälte
Bilstereo och multimedia
Ej angivet.
Exteriör / Styling
Ej angivet.
Framtidsplaner
leka lite ;-)
Övrigt
Tack till martens paintshop!!!!!!!!!!!!!!!

Nr 1 panter!!!!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 1 februari 2012 och såldes 15 maj 2014
Skapad
29 april 2012
Uppdaterad
15 maj 2014
Ivankos andra bilar
Senast inloggade besökarna