Ford Cosworth (1988)

? hk / ? Nm

Cosworth 2,0 DOCH 16v turbo.
Nytt o-ringat 200 block, cp pistons kolvar, h-profilsstakar,nya lager,nya packningar,balanserad bottendel och viktad.
Precision SC61 Turbo med 0,82 avgashus,Lätt portad topp med dubbla ventilfjädrar, omslipade org kammar för goare profiler,1000cc spridare, Rostfritt grenrör,3" avgas med en apple dämpare,rs500 intercooler 3" anslutningar,Nira i3+ motorstyrning,E85 bränsle. dubbla 984 bränslepumpar,Nuke performance fuelrail med an8 kopplingar, tial kopia 38mm westgate,Lintec luftfilter,dubbla dumpar
Orginal BWT5 vxlåda, sachs starkare koppling med 4pucks ofjädrad zinter lamell

Nånstans mellan 500-550hk med E85 som bränsle är målet.
Bromsning kommer ske på rullar för att veta mer exakt när allt är klart..
Hoppas på en 11 på strippen.. och över 200km/h.. förhoppningsvis..

Sänkningsats med AVO ställbara dämpare ibak.
Fjäderbensstag i bak.

Escort cossie fälgar 8*16" med 225/40-16
Org 4 kolvs ok fram och org 1 kolvs bak..

Halvbur med kryss i bak och extra stag vid stolarna.
2 race stolar med 4 punktsbälte
rensad på asfaltsmattor och dämpmattor i bilen..
Autometer mätare för laddtryck,oljetryck,vattentemp,oljetemp.volt och en 5"varvräknare..
Batteriet flyttat till skuffen.

onödig vikt

Tonade rutor runt om..

Om bilen ska finnas kvar så blir det nog nya bromsar och fälgar.. ev lite mer effekt..

Bilen är såld i delar tyvärr för drygt 1 år sedan..

Saknar den massor..

Bilen införskaffades 2003 och såldes 2007

15 augusti 2006

23 mars 2009