Opel Commodore GS/E Coupe (1975)


39 095 visningar (2 idag)


Opel Commodore GS/E Coupe
2
Opel Commodore GS/E Coupe
Opel Commodore GS/E Coupe
2
Opel Commodore GS/E Coupe
3
Opel Commodore GS/E Coupe
2
Opel Commodore GS/E Coupe
Opel Commodore GS/E Coupe
2
Opel Commodore GS/E Coupe
2
Opel Commodore GS/E Coupe
2
Opel Commodore GS/E Coupe
4
Opel Commodore GS/E Coupe
2
Effekt / Vridmoment
160 hk / 23 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
original 160hk/5400 varv. 6 cylindrar
23,3Nm/4200 varv
manuell låda. 4 växlar. ovanligt!
enligt Bilregistret finns ungefär 50 GS/E i trafik och mycket få med manuell låda.
standard avgas ? vet inte hur gammalt.
fungerar bra för ålderen.
juni 2013. Ignitor tändsystem.Arvika El&Motor monterade efter lite pyssel. stort tack.
och tack igen till valle22. för informationen.
Bilen går kanon efter detta !
Effekt och prestanda (ingående)
0-100 på ca. 9 sekunder enligt för 37 år sedan.
manuell skulle klara 8,6
har inte tänkt prova. räcker gott med 3000 varv och 90km. i timmen.
enligt GPS-test visar hastighetsmätaren 100% precist.
Chassi
Nya Lesjöforsfjädrar bak
Bilstein B6 runtom. "overkill", men för skojs skull
min lokala Opelverkstad tyckte det såg bra ut under.
svag handbroms naturligtvis. fast ny wire.
Fälgar, däck och bromsar
Tidigare :original stålfälger med cromekant
185/70 14 tum

Nu: nylackade original Ronal-fälgar med 205/70 !!!

bult 5x120. inte alldeles vanlig. ( dock BMW vad jag förstår )
Interiör / Inredning
original utseende. ( bytt ? ) mycket bra skick.
fast slitet innertak.
juni 2013 monterat originalratt.
Bilstereo och multimedia
Pioneer component "silver series"
KP-707G
GEX8
CD5
GM-920
och gamla DIN-kablar hela vägen !
allt fungerar som det ska.
Exteriör / Styling
original utseende. fast plåtdelar kan vara bytta. snyggt vinyltak och lack
enligt skylt i motorrummet heter färgen "L 402 " (original ?)
måste vara lackad vid renovering.
"L402" stämmer inte helt. bilen är något ljusare
Framtidsplaner
har ett par kilo bussningar
drömmer om nytt innertak
har innerskärmar, men verkar svåra att montera
Övrigt
registerad i Sverige 1974-10
troligtvis krockad 1996 och renoverad av kunnigt folk fram till 2007 då den åter gick i trafik.
jag ägde en redan 1979-1986 och tackar dom som fixat denna bilen. vem det nå var. även om jag inte kan ta åt mig äran för bilens skick hoppas jag att bilderna uppskattas.
för mig är det bara att sommarköra igen.

hälsar också till valle22 som inspirerat till att lägga upp bilen. kolla hans Manta.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades maj 2012
Skapad
23 juli 2012
Uppdaterad
17 november 2016
Senast inloggade besökarna