7 027 visningar (1 idag)
Uppdaterad 3 juli 2019
Skapad 25 juli 2012
Effekt / Vridmoment
321 hk / 350 NmMotor, vxellda och avgassystem
S50B32, 6-vxlade manuella ldan, original avgassystem (och resten av bilen ocks).Effekt och prestanda (ingende)
321 hk vid 7400 rpm. Varvstopp 7800 rpm. 0-100 anges till 5,6s fr en cabriolet. Toppfart begrnsad till 250 km/h (psts bli runt 275 utan denna begrnsning).Chassi
Original. Tillrckligt lg med denna setup.Flgar, dck och bromsar
Smidda och polerade M dubbeleker styling 24. 7,5x17 fram och 8,5x17 bak. Dck 225/45-17 fram och 245/40-17 bak. Allt som original. Dcken r Continental ContiSportContact3.Interir / Inredning
Lite speciell inredning vilket var anledningen till att jag kpte den - BMW Individual med kantsmmar p framsten och nackstd i "violett" nappalder (matchar lacken) i kombination med den ljusgr (hellgrau N5TT) skinninredningen. Bara 4 exemplar tillverkades med den typen av inredning (har komplett statistik p M3 E36 som ngon gng i framtiden ska komma online).Bilstereo och multimedia
Fabriksstereo BMW Business RDS med 6-skivors CD-vxlare.
Standard hgtalarsystem (rtt kass ljudupplevelse om jag fr vara rlig).Exterir / Styling
Technoviolett metallic (299). En av 357 tillverkade i frgen. Se alla frger p M3 Cab p lnk: http://www.m3portal.com/forum/m3e36_cabrio32_colour.php
Svart sufflett (kod 388). Totalt original utvndigt frutom att M3-emblemet p skuffluckan r borttaget.Framtidsplaner
Inga lngre. Sld till Norge och demonterad (grejerna hamnar i en 318).vrigt
Importerad frn Storbritannien 2010. Hgerstyrd, felstyrd eller vad man nu vill kalla det. Men det var enkelt att vnja sig och jag krde den lika naturligt som mina vnsterstyrda bilar.
Lagt ner en del jobb p inredning, flgar, bromsar mm och hsten 2011 fick den en ny lack i originalkulr (Spies Hecker Serie 480 anvndes) s den ger ett hyggligt intryck och r som alla andra M3or fantastisk att kra.
Mer info om M3 3.2, frger och kldsel: http://www.m3portal.com/forum/m3e36_paintwork_interiors32.php
