volvo-ltt hade bilen mellan september 2012 och augusti 2013 (såld)
5 787 visningar (1 idag)
Uppdaterad 28 september 2013
Skapad 16 september 2012
Effekt / Vridmoment
233 hk / 270 NmMotor, växellåda och avgassystem
B23A block
Vevaxel med 90mm slag
Volvo M-stakar
Smidda B23et Mahle kolvar, avsvarvade, 0,15mm uppstick
Portad 531 topp Med 48 / 40 rostfria ventiler (Daniel Wall topp)
Uppdaterad av Erland Cox, Flödar 230,5in, 160,4ut vid 16mm lyft
37mm solida ståltryckare
Kamaxel ReijoL 14.8mm lyft, 305 dur. vid ventilspel, 105 nockvinkel
Dubbla weber 50
2st Pipercross skumfilter
Lättat svänghjul
Sachs MFX215 tryckplatta med 4-pucks sinter
Extraktor till 3" och 2st stora ljuddämpare
Remskiva,vev,svänghjul,koppling är balanserad samt Kolvar o stakar
M46 Växellåda
Bakaxel från en Volvo 240
1031 med 3,73... i utväxling
SvetsdiffadEffekt och prestanda (ingående)
Går sjukt bra!
Ligger mycket bra på vägen.
Och ljudet från webrarna får man gåshud av...
Bromsad den 4/5 hos Micke i Åmotsbruk.
233,4hk vid 6219rpm (212,444whp)
270,1nm vid 4826rpm (249,88wnm)Chassi
R-sport dämpare fram och bak
Hårdare fjädrar
Grövre krängare fram
Ändrad camber vinkel framFälgar, däck och bromsar
Breddade volvo 140 orginal fälgar
Däck sommar:
Fram 205/50R15
Bak 205/55R15Interiör / Inredning
Komplett inredning från volvo 240
OMP sportstol på förarsidan
Vita mätartavlor
DEFA Larm
DEFA motor & kupevärmareBilstereo och multimedia
CD/Radio
3-vägs framsystem (6,5",4",1")
8" 3-vägs högtalare i hatthyllan
2st slutstegExteriör / Styling
Ingen och lär så förbli.
Kanske en Grupp-A vinge.Framtidsplaner
Nytt grenrör då de jag har idag stryper motorn. Har 44mm och ska ha minst 48mm. Då lär man hitta några ponnysar till :) dock ej nytt utan om byggt med lite andra längder så det stämmer överrens med toppen mm
KlartÖvrigt
Sjukt Rolig bil :)
Givetvis så e den Registreringsbesiktad med dom här gosakerna oxå :)
