14 054 visningar (2 idag)
Uppdaterad 4 juni 2019
Skapad 1 oktober 2012
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
• 2,3t långtopp
• 2,1 insug
• Röda 431 sprida
• 3bar BTR
• Trionic5 styrsystem konverterad
• DO88 IC 450x300x76 - 2,5'
• Mitsubishi TD04 16T #7 turbo
• AEM luftfilter
• AEM 30-0310 Bredbandslambda
• Oljekyl 13 rader
• 3" system med batteriböj från turbon (batteri flyttat till bagagen)
1 ljuddämpare, ingen kat (88A)
• 5 växlad låda förstärkt difflock
• Shortshift - Epic EngineeringEffekt och prestanda (ingående)
• Ca 230 hk
• Laddtryck 1.1 barChassi
• Fram - Bilstein racedämpare
• Bak - Bilstein sportdämpare
• Sänkfjädrar runt om
• Blandat Powerflex, glidlager och OEM bussningar
• Hela chassit blästrat, syrabadat och galvat
• Renoverade LänkarmsinfästningarFälgar, däck och bromsar
• Fram - 9000 OK med slitsade/borrade skivor och RedStuff-belägg
• Bak - Orig OK med slitsade/borrade skivor och RedStuff-belägg
• Stålomspunna bromsslangar runt om
• RBF 660 Bromsvätska
• 17" OZ Formula HLT, Advan Neova AD08R 215/40 R17
• 16" 9000 Aerofälgar, Federal RS-R 205/45 R16 (Bana/Gata)Interiör / Inredning
• Fram - 2 Sparco skalstolar med 4-punktsbälte
• Bak - Bältesstag för 4-punktsbälte
• Oljetemp- och Oljetryck-mätare
• LaddtrycksmätareBilstereo och multimedia
• Endast Motor och Turbo-sång :)Exteriör / Styling
• Lackat original Aero-paket + Stora Aero-vingen
• Vita blinkers
• Reflexramp
• Borttagna låskistor på dörrarna
• TakluckaFramtidsplaner
Gatlegal bankörnings-bil
• Fräscha upp motorrummetÖvrigt
Nyligen Trionic5 konverterad, så nu mappas det för fullt med Trionic Suite.

