7 963 visningar (2 idag)
32 kommentarer
Effekt / Vridmoment
400 hk / 500 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Nya 4B11 motorn som kom i Evo 10:an
5 växlad manuell låda
ECUTEK mappad av JRM Racing
HKS Hi-Power avgassytem
AMS kattersättningsrör
HKS sportluftfilter i original luftburk
5 växlad manuell låda
ECUTEK mappad av JRM Racing
HKS Hi-Power avgassytem
AMS kattersättningsrör
HKS sportluftfilter i original luftburk
Effekt och prestanda (ingående)
JRM steg 1 trimmad. Ligger runt 400hk och 500nm
Chassi
Öhlings Road and Track coilovers, fullt ställbara
Whiteline krängningshämmare i bak
Väger 1580kg fulltankad utan förare
Whiteline krängningshämmare i bak
Väger 1580kg fulltankad utan förare
Fälgar, däck och bromsar
18" Rota Drift fälgar med Toyo Proxes R-däck
18" original Evo X fälg med sommardäck
18" fälgar med Hakka 7 dubbdäck
18" original Evo X fälg med sommardäck
18" fälgar med Hakka 7 dubbdäck
Interiör / Inredning
Defa Motor/kupévärmare
Defa larm med nivåsensor
Defa larm med nivåsensor
Bilstereo och multimedia
Blitz laddtrycksmätare
Alpina mulimediaenhet
Liten baslåda under förarstolen
Utbytta högtalare i hela bilen till snäppet värre
Alpina mulimediaenhet
Liten baslåda under förarstolen
Utbytta högtalare i hela bilen till snäppet värre
Exteriör / Styling
Tonade rutor
Lancer Evolution stänkskydd fram och bak
Parkeringssensorer bak
Lancer Evolution stänkskydd fram och bak
Parkeringssensorer bak
Framtidsplaner
Bruka bilen året om. Tanken är väl att det ska bli åka lite bana framöver också.
Övrigt
Körde Challenge konbana 2014-06-14. Jag vann den deltävlingen och satte snabbast tiden för dagen med 1:19,04.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 9 november 2012 och såldes 7 augusti 2014
Skapad
26 december 2012
Uppdaterad
26 september 2014
