Saab 900 T16 (1991)


5 567 visningar (1 idag)


Saab 900 T16
2
Saab 900 T16
1
Saab 900 T16
3
Saab 900 T16
Saab 900 T16
Saab 900 T16
2
Saab 900 T16
1
Saab 900 T16
1
Saab 900 T16
3
Saab 900 T16
4
Effekt / Vridmoment
185 hk / 273 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Orginal B202 T16 med 5-växlad låda, sjuans primär.

- Röd APC box
- Batteriböj
- Batteriet bakflyttat
- 3" utan katt
- JR sportfilter

- Shortshift växelspak
- Förstärkt diffkåpa
Effekt och prestanda (ingående)
Röd APC-box ger 185hk, avgaset en smula mer, har dock en del godis som skall monteras.
Chassi
- Svetsad fullbur
- Bilstein B6 dämpare fram/bak
- Kilen/Lesjöforsfjädrar 30mm sänkning
Fälgar, däck och bromsar
- 16" Aero med polerad kant, gatfälgarna
- 17" 100+ Qualifier för bana
Interiör / Inredning
- Svetsad fullbur
- Rensad inredning Dörrsidor fram och instrumentpanel finns kvar
- Sparco Sprint V
Bilstereo och multimedia
Inget
Exteriör / Styling
- Talladegaröd kaross från 1991
- Aeropaket
- Luftutsläppskåpor
- Stora vingen
Framtidsplaner
Mycket. Ska förhoppningsvis röra på sig hyffsat inom snar framtid. Följande är inköpt och skall monteras:

- TD04 15G #7
- Komplett T5.5-härva
- STOR frontmonterad intercooler
- Kokillgjuten växellåda med sjuans primär
- 9000-bromsok fram
mm
Övrigt
Min söndagsracer/trackdaybil. Byggs för att ha lite skoj runt konorna då och då. Målet efter sommaren 2013 är Trionic 5.5, max 1100kg och ca 280hk, samt att plocka ner bilen och snygga till underrede/bromsar/chassie. Kör femväxlat tills den rasar, under tiden skall den kokillgjutna lådan in på renovering och förstärkning.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 1 november 2012 och såldes 12 augusti 2013
Skapad
6 januari 2013
Uppdaterad
3 september 2014
Senast inloggade besökarna