3 169 visningar (1 idag)
25 kommentarer
Effekt / Vridmoment
200 hk / 260 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
M50B25
Sexa med 24V, med enkel VANOS, Individuella tändspolar.
Genomgången motor.
Balanserad och planad topp.
Lådan är 5-petad original med hårdare koppling
140A generator
Extra stor kylfläns bakom kylaren, el-styrd.
öppet insug - sportfilter.
Svetsdiff!
Med ny diffolja.
Raceolja i motorn.
Utblås: änsålänge ganska original
Sexa med 24V, med enkel VANOS, Individuella tändspolar.
Genomgången motor.
Balanserad och planad topp.
Lådan är 5-petad original med hårdare koppling
140A generator
Extra stor kylfläns bakom kylaren, el-styrd.
öppet insug - sportfilter.
Svetsdiff!
Med ny diffolja.
Raceolja i motorn.
Utblås: änsålänge ganska original
Effekt och prestanda (ingående)
Effekt original: 150Hk/190Nm
Chassi
Stenhårda bussningar runtom.
Länkarmar, stag och krängningshämmare i aluminium från Schmiedmann.
Coilovers som gett en sänkning på 60/40 - går stumt, hårt o fint!
Länkarmar, stag och krängningshämmare i aluminium från Schmiedmann.
Coilovers som gett en sänkning på 60/40 - går stumt, hårt o fint!
Fälgar, däck och bromsar
Breddad med 15mm aluminium spacers - fram.
Interiör / Inredning
M5ans sportstolar i svart skinn fram.
All inredning från B-stolpen och bak, inklusive bagage är rensad på inredning
All inredning från B-stolpen och bak, inklusive bagage är rensad på inredning
Bilstereo och multimedia
Allt som har med elektronik och ljud är urrensat
Exteriör / Styling
Vita blinkers runtom
Hela bilen ny-lackerades av föregående ägaren, 2009, i "Tizianrot".
Hela bilen ny-lackerades av föregående ägaren, 2009, i "Tizianrot".
Framtidsplaner
Ej angivet.
Övrigt
Ej angivet.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 17 januari 2013 och skrotades 22 februari 2014
Skapad
27 januari 2013
Uppdaterad
4 april 2016
