1 750 visningar (1 idag)
5 kommentarer
Effekt / Vridmoment
200 hk / 280 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor : FSI Turbo
Växellåda . 6-växlad
Avgassystem : Orginal
Växellåda . 6-växlad
Avgassystem : Orginal
Effekt och prestanda (ingående)
200hk/280Nm
2019-06-26 Gjort Eco trim hos PG Performance : 228hk/336Nm
Gav tyvärr ingen lägre bränsleförbrukning men blev klart roligare. :-)
2019-06-26 Gjort Eco trim hos PG Performance : 228hk/336Nm
Gav tyvärr ingen lägre bränsleförbrukning men blev klart roligare. :-)
Chassi
Sänkt 50mm med H&R fjädrar
Fälgar, däck och bromsar
Orginal " Detroit" 18 tum GTI fälgar (Sommar)
Hålborrade bromsskivor och Mitex bromsklossar
16 tums aluminium fälgar rullar från vintern 2016-2017 istället för plåtisarna. En test på hur bra "vinterlackade" alu fälgar funkar. :-)
Våren 2024 ser fälgarna fortsatt fina ut.
Hålborrade bromsskivor och Mitex bromsklossar
16 tums aluminium fälgar rullar från vintern 2016-2017 istället för plåtisarna. En test på hur bra "vinterlackade" alu fälgar funkar. :-)
Våren 2024 ser fälgarna fortsatt fina ut.
Interiör / Inredning
GTI
Bilstereo och multimedia
Radio RDC 300
Exteriör / Styling
Inget än, funderar...less, less, less is more känns som temat på denna bil. :-)
2020-08-16 Kolfiber look VW emblem fram och bak.
2020-08-16 Kolfiber look VW emblem fram och bak.
Framtidsplaner
Nu ska bara putsen hållas och bilen rulla sköna mil. :)
Övrigt
Har fått monterar motorvärmare och kupeuttag
Rostskyddad Dinitrol
Lackbehandlad Mr Cap/Ditec
OBS! Alla med Golf 5 (egentligen alla bilar) spill inte spolarvätska i motorrummet! På Golf 5 kan spolarvätskan rinna på kabelhärvan
ner i den original monterade kabelhållaren i plast på motor rummets botten. Här stannar den och vätskan löser upp elkablarna.... blir
mycket problem och dyrt, dyrt.
Juni 2017 bytat/renoverat torkararms mekanismen fram. Är nog en sjuka på Golf 5 att den mittre torkaren efter några år släpper in vatten, erjar invändigt och stannar.
2023-08-26 Själv bytat övre bromsljuset bak (se You Tube), köpt nytt orginal på VW.
1: Tog sönder det röda glaset med en skruvmejsel.
2: Plockade ut lysdioder och hela insatsen med en platt tång, rengjorde.
3: Lirkade samtidigt ut sladden, gummitätningen och kopplade loss
anslutningskontakten. Sätt gärna tvättklämma/påsklämma/annat på sladden/kontakten inifrån bilen så den inte försvinner in i bakluckan!
4: Satte det nya bromsljuset i anslutningskontakten.
5: Med god belysning/pannlampa trycktes gummitätningen på plats med en träspatel och sladden lirkades/lades in.
6: Med ett rejält tryck sattes hela bromsljuset på plats.
Rostskyddad Dinitrol
Lackbehandlad Mr Cap/Ditec
OBS! Alla med Golf 5 (egentligen alla bilar) spill inte spolarvätska i motorrummet! På Golf 5 kan spolarvätskan rinna på kabelhärvan
ner i den original monterade kabelhållaren i plast på motor rummets botten. Här stannar den och vätskan löser upp elkablarna.... blir
mycket problem och dyrt, dyrt.
Juni 2017 bytat/renoverat torkararms mekanismen fram. Är nog en sjuka på Golf 5 att den mittre torkaren efter några år släpper in vatten, erjar invändigt och stannar.
2023-08-26 Själv bytat övre bromsljuset bak (se You Tube), köpt nytt orginal på VW.
1: Tog sönder det röda glaset med en skruvmejsel.
2: Plockade ut lysdioder och hela insatsen med en platt tång, rengjorde.
3: Lirkade samtidigt ut sladden, gummitätningen och kopplade loss
anslutningskontakten. Sätt gärna tvättklämma/påsklämma/annat på sladden/kontakten inifrån bilen så den inte försvinner in i bakluckan!
4: Satte det nya bromsljuset i anslutningskontakten.
5: Med god belysning/pannlampa trycktes gummitätningen på plats med en träspatel och sladden lirkades/lades in.
6: Med ett rejält tryck sattes hela bromsljuset på plats.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 7 januari 2013
Skapad
26 februari 2013
Uppdaterad
6 januari
