4 649 visningar (1 idag)
12 kommentarer
Effekt / Vridmoment
105 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Original M10 med manuell femväxlad låda
Ny vattenpump och termostat. Ny ventilkåpspackning, nya tändstift. Bytt kylare pga läckage på den gamla. Nytt kylarlock, den gamla hade trasig ventil på locket.
Ny vattenpump och termostat. Ny ventilkåpspackning, nya tändstift. Bytt kylare pga läckage på den gamla. Nytt kylarlock, den gamla hade trasig ventil på locket.
Effekt och prestanda (ingående)
Original 105hk. Duger fint att komma till och från BMW-träffarna!
Chassi
H&R sänkning 40mm runt om. Bilsteindämpare fram, Gabriel bak.
Bytt stabilisatorstag fram samt fjädergummin runt om i samband med fjäderbytet. Nya topplagringar fram på båda sidor.
Bytt stabilisatorstag fram samt fjädergummin runt om i samband med fjäderbytet. Nya topplagringar fram på båda sidor.
Fälgar, däck och bromsar
BBS Style 5 17". 9" breda bak, 8" fram. 215/40R17 bak och 185/35R17 fram.
Interiör / Inredning
Original nutria-brun. Bruna stolar. Nytt emblem till ratten och ny stereo med blåtand. Monterat original-låspinnar, ny stereoram, nya gummimattor, renoverat mätarhuset.
Bilstereo och multimedia
Pioneer DEH-350BT
Exteriör / Styling
Bättringslackad sandplåt runt om i svart
Svärtat all plats så den blev som ny
Lackat dragkrok orginalsvart
Bytt stötfångare bak pga bula i kromet
Nya BMW-emblem fram och bak
Nya registreringsskyltar fram och bak
Svärtat all plats så den blev som ny
Lackat dragkrok orginalsvart
Bytt stötfångare bak pga bula i kromet
Nya BMW-emblem fram och bak
Nya registreringsskyltar fram och bak
Framtidsplaner
Ej angivet.
Övrigt
Ringde på bilen som inte låg utannonserad. Fick köpa den till slut! Bilen har gått i Stockholm sedan 1985. Gick först som företagsbil hos Arle.
Eftermonterad dragkroksannordning från Westfalia innan leverans 1985.
Eftermonterad dragkroksannordning från Westfalia innan leverans 1985.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 18 februari 2013
Skapad
22 mars 2013
Uppdaterad
30 augusti 2013
