3 472 visningar (1 idag)
Effekt / Vridmoment
82 hk / 166 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Nissan TD25
Rak fyrcylindrig Diesel som utvecklar 82hk '(4300rpm) och 166nm (6320rpm)
Troligtvis lite mera nu då pumpen blivit en liten aning uppjusterad. är väll dock mera extra rök, än extra kraft i maskinen.
Växellådan är en 5petad längsmonterad låda, med aluminiumhus. Denna pickisen är en 4x2.
Avgassystem är en rolig bit på denna, då enda eftermarknadsbitarna som existerar är rostfritt för många sköna kronor, så har jag tagit isär originaldämparen där skalet var fullt av hål. Och byggt ett nytt skal runt den. Samt satt 2,5tum från sista dämparen och bakåt, där det sedan går upp till en 4tums slutpipa
Rak fyrcylindrig Diesel som utvecklar 82hk '(4300rpm) och 166nm (6320rpm)
Troligtvis lite mera nu då pumpen blivit en liten aning uppjusterad. är väll dock mera extra rök, än extra kraft i maskinen.
Växellådan är en 5petad längsmonterad låda, med aluminiumhus. Denna pickisen är en 4x2.
Avgassystem är en rolig bit på denna, då enda eftermarknadsbitarna som existerar är rostfritt för många sköna kronor, så har jag tagit isär originaldämparen där skalet var fullt av hål. Och byggt ett nytt skal runt den. Samt satt 2,5tum från sista dämparen och bakåt, där det sedan går upp till en 4tums slutpipa
Effekt och prestanda (ingående)
82hk ur en sugdiesel. Ingen raket direkt, men stark. Bogsering med detta åket går som en dans.
0-100: ingen aning, men jag svär på att det kräver dubbla siffror
0-100: ingen aning, men jag svär på att det kräver dubbla siffror
Chassi
Fram: Individuellt upphängt med dubbla A-armar per sida, fjädringen sköts med Torsionstavar.
Bak: Bladfjädrar som går under axeln.
Bak: Bladfjädrar som går under axeln.
Fälgar, däck och bromsar
Sommar: 16*7'' "Alu spoke" med Hankook 225/70-16
Vinter: Fula alufälgar med Nokian 215/65-16
Bromsar. Skivor fram och trummor bak. Handbroms med paraplyhandtag. Man ska dock inte inbilla sig att det skulle vara dåligt bett i dom.
Vinter: Fula alufälgar med Nokian 215/65-16
Bromsar. Skivor fram och trummor bak. Handbroms med paraplyhandtag. Man ska dock inte inbilla sig att det skulle vara dåligt bett i dom.
Interiör / Inredning
Typiskt tråkig svart/grå japaninredning. Växelspak i längdklass med en 50/60tals Volvo. Dock lite mera exakta lägen än tidigare nämnda bilar.
Bilstereo och multimedia
LG huvudenhet med cd/radio/aux
Boschmann 6,5'' i dörrarna. Dugligt flås när man vill slippa baslåda, eftersom utrymmet är en aning begränsat.
Boschmann 6,5'' i dörrarna. Dugligt flås när man vill slippa baslåda, eftersom utrymmet är en aning begränsat.
Exteriör / Styling
Två ägare tillbaka så har bilen blivit lackad i BMWs M-färger som förvisso är helt ok, men inte när dom sitter på en japansk klumpeduns.
V6ans skärmbreddare bak.
Flakbåge, numera av rätt modell (bilder kommer).
Takluckan är däremot ett gissel när det är extraljus straxt bakom, lätt hänt att man bländar sig själv
V6ans skärmbreddare bak.
Flakbåge, numera av rätt modell (bilder kommer).
Takluckan är däremot ett gissel när det är extraljus straxt bakom, lätt hänt att man bländar sig själv
Framtidsplaner
#Rätt modell på flakbågen (klart, bilder kommer)
#3st SIM Pencil på bågen, ev med xenon
#2st SIM med bred ljusbild ovanpå kofångaren, ev med xenon
#Montera/regga med dragkrok (jobbar på det)
Framtidsplaner som förmodligen inte passerar drömstadiet:
Byta ut motorn mot en TD27 maskin (Turboladdad dieselfyra på 2700cc)
Eller till en TD31 (samma historia, fast sexcylindrig och med mera cc)
#3st SIM Pencil på bågen, ev med xenon
#2st SIM med bred ljusbild ovanpå kofångaren, ev med xenon
#Montera/regga med dragkrok (jobbar på det)
Framtidsplaner som förmodligen inte passerar drömstadiet:
Byta ut motorn mot en TD27 maskin (Turboladdad dieselfyra på 2700cc)
Eller till en TD31 (samma historia, fast sexcylindrig och med mera cc)
Övrigt
Namnen på mina bilar ges efter vad det var för namnsdag den dag då bilen skrevs över på mig. För denna japanpickis blev det Gottfrid.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 15 december 2012 och såldes 21 maj 2014
Skapad
6 maj 2013
Uppdaterad
2 juni 2014
