Mitsubishi Lancer EVOLUTION IV (1997)

350 hk / 560 Nm

- HKS EVC Laddtryckstyrning
- Greddy Turbo timer

- Större turbo
- Hårdare WG
- 3" Downpipe
- 3" katt ersättare
- 3" Cat back med 4,5" singel blås

- K&N air intake
- Större FMIC
- Rejäl hybrid dump

- Splitfire tändspolar o kablar
- ARC värmeskydd grenrör

- Exedy koppling o tryckplatta
- Exedy svänghjul
- Shortshift

- Tudor batteri

- Exraktor grenrör i rostfritt, lindat med 1" svart bandage
- NGK stift värmeklass 7
- Borttagen EGR
- Nya ventilkåps skruvar i rostfritt
- Magpower II oljefilter
- Magnetisk oljeplugg
- Nya sillislangar till och från dumpen
- Torque 52mm alu.kyl
- Nya kylslangar

350 bänkade hästar och 560nm vid 1.2 bar

- Tein sänkfjädrar
- Original fjäderbensstag fram (3p) och bak (2p)

Compomotive kopior ( MiM )

Ventilerade skivor fram, slitsade och hålborrade bak

- Original recaro inredning

- Extra mätare monterat i plasten runt original mätarhus (AEM o Depo)
- AEM Bredbands lambda
- Depo Laddtrycksmätare
- Greddy turbotimer
- HKS EVC laddtrycks styrning

- Mocka ratt
- Trust v-knopp
- Sparco mattor

Bara en DVD huvudenhet. högtalare okänt :P Gött ljud i motorn så det räcker :)

- EVO 6 TME front

- Lackad reflex del på bakluckan
- Ralliart stänklappar
- Ken Blocks Ford WRC dekal kit

- Klarglas framlampor
- Klarglas blinkers
- Röda klarglas baklampor

Fixa till den så den är reko. D.V.S Byta bakaxel IGEN! och byta dump då den inte är redigt bra. läcker lite, (Kanske får bli en ssqv). Finns alltid fix med gamla bilar.

Ej angivet.

Bilen införskaffades 12 oktober 2013 och såldes 25 januari 2016

3 november 2013

16 mars 2016