2 035 visningar (2 idag)
15 kommentarer
Effekt / Vridmoment
170 hk / 222 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
M20B25 170hk 12v Rak sexa.
Trots original dämpare så mullrar den på otroligt vackert :)
Trots original dämpare så mullrar den på otroligt vackert :)
Effekt och prestanda (ingående)
Duger väl! Är en skapligt tung bil så förvänta er inte för mycket.
Uppnår maximal kraft vid 3500 varv vilket resulterar i en liten kick!
Uppnår maximal kraft vid 3500 varv vilket resulterar i en liten kick!
Chassi
Ej angivet.
Fälgar, däck och bromsar
205/65/r15 sommardäck på Bmw Original BBS alufälgar.
Införskaffat Y-Rondell 17' 10 breda 235/45 bak
8.5 breda 225/45 Fram
Samt 195/65/r15 Viborg vinterdäck på BMW e34/32 original alufälgar.
Införskaffat Y-Rondell 17' 10 breda 235/45 bak
8.5 breda 225/45 Fram
Samt 195/65/r15 Viborg vinterdäck på BMW e34/32 original alufälgar.
Interiör / Inredning
Original trist Plysch inredning. Utrustad med stora färddatorn och elspeglar och komfortsäten
Bilstereo och multimedia
MTX Roadthunder 5''25 fram, orignal diskanter och Pioneer 6'5 i Hatthyllan.
MDS fanatic eagle 12'' bas i skuffen som drivs av ett 700w JBL monoblock
JVC Huvudenhet
MDS fanatic eagle 12'' bas i skuffen som drivs av ett 700w JBL monoblock
JVC Huvudenhet
Exteriör / Styling
Nope
Framtidsplaner
Byta vänsterframskärm
Fixa nya fälgar (Fixat)
Angel eyes
På med M-kjolar, bakvinge och ny läpp.
Lacka allt svart i silver. (Klart)
Möjligtvis sänkning.
Fortsätta den eviga kampen mot rost!
UPDATE: Kom en bra bit påväg att förverkliga mina planer på bilen. Det enda som saknades var en sänkning sen vore allt komplett.
Men eftersom detta är en M20 motor som har känslig topp så hände såklart det som jag alltid fruktat mest: Topplockspackningen gick! Bilen gick upp i temp en dag under färd och oljelocket var ljusbrunt. Så bilen blev stående ett halvår i garage för att sedan säljas iväg då intresset och tiden för en återupplivning inte fanns. Väldigt tråkigt för mig eftersom detta var min första bil.
Bilen såldes och jag hoppas jag möter den på vägarna någon gång i framtiden.
Fixa nya fälgar (Fixat)
Angel eyes
På med M-kjolar, bakvinge och ny läpp.
Lacka allt svart i silver. (Klart)
Möjligtvis sänkning.
Fortsätta den eviga kampen mot rost!
UPDATE: Kom en bra bit påväg att förverkliga mina planer på bilen. Det enda som saknades var en sänkning sen vore allt komplett.
Men eftersom detta är en M20 motor som har känslig topp så hände såklart det som jag alltid fruktat mest: Topplockspackningen gick! Bilen gick upp i temp en dag under färd och oljelocket var ljusbrunt. Så bilen blev stående ett halvår i garage för att sedan säljas iväg då intresset och tiden för en återupplivning inte fanns. Väldigt tråkigt för mig eftersom detta var min första bil.
Bilen såldes och jag hoppas jag möter den på vägarna någon gång i framtiden.
Övrigt
Ändå helt skaplig i skicket för att vara en 1990 E34. När jag införskaffade bilen låg den på endast 15 600mil. Ska försöka att vårda den så gott jag kan. Denna bilen kommer troligen att stanna i mina ägor en bra tid framöver :)
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 21 juni 2012 och såldes 7 mars 2015
Skapad
28 december 2013
Uppdaterad
29 mars 2016
