Chevrolet Corvette C5 Z06 "Racepreppad" (2002) 3.733

Chevrolet Corvette C5 Z06 "Racepreppad" (2002)

4 270 visningar
6 kommentarer

Bilen införskaffades 29 augusti 2014

Skapad: 31 augusti 2014
Senaste uppdateringen: 13 augusti

Visningar idag: 3


Effekt / Vridmoment (kortfakta)
402 hk / 498 Nm

Motor, växellåda och avgassystem
LS6 V8 5.7L
C5R Kamdrivning
DRM-kam
K&N-Filter
LG-Headers+ X-PIPE
BORLA avgas
Rullvippor
RON DAVIS Vattenkylare, modell anpassad.
Corvette C6 Z06 vxl låda. Förstärkt för hållbarhet ca 800hk. Samt oljekylning till låda. 6vxl.
Bakaxel DTE STAGE 3 med kylning, cirkulationspump + DTE Förstärkningram mellan växellåda och bakaxel.
Extra kylfläktar.
Ventiler i Titan.
Extra oljekylare.
Steg 3 koppling.
30% lättare svänghjul.

Effekt och prestanda (ingående)
402WBHp @ 6200RPM
498WNm @ 5010RPM

Mantorp 1,32.577
Superstage 1,27.69

Chassi
PFADT Krängningshämmare.
PFADT Johnny O'Connel Signature Suspension
Pollybussningar.
Halvbur.

Fälgar, däck och bromsar
Original Z06 fälgar gat uppsättning:
Fram 17" 255 35
Bak 18" 295 35

Mattsvarta orginal Z06 fälgar race uppsättning.
Fram 17" 275 40 TOYO R888
Bak 18" 305 35 TOYO R888

Coleman slitsade bromskivor med kransar.
PFC11 belägg fram.
Carbotech XP10 belägg bak.
Extra kylning till bromsar

Interiör / Inredning
Sparco Oreca Cevennes förarstol från GA/LINDBERG IMPORT AB -4kg mot orginal.
Mocka ratt, specialbeställt rattnav, snap-off från GA/LINDBERG IMPORT AB
4-punkts bälte från GA/LINDBERG IMPORT AB
Sparco passagerarstol med 4-punkt bälte. -4kg mot orginal.
95% utav matta och isolering borttagen. -5-10kg.

Bilstereo och multimedia
Borla, headers och X-pipe.
Extra ljuddämpare för att klara 95db krav.
Rensad från stereo och högtalare

Exteriör / Styling
Pfadt racing vinge. Aluminium med kolfiber sidor.
Frontsplitter.

Framtidsplaner
Köra mycket bana...
Time Attack

[O]Racebatteri. Hittat ett på 1,7 kg. Köpes inom kort
[O]Sänka bilen fram.
[O]Nya däck.
[O]Lätta bilen, rätt mycket onödigt bortplackat. inte bestämt hur mycket mer jag vill ta bort.

Övrigt
2015
Första körningen på bana blev Mantorp.
Tränade enbart idiealspår första dagen. Andra dagen gav jag mer och försökte få någon tid iallafall.
Då landade jag på 1,36,4s.
----------------------------------------------------------------------------------------------------
2016
Körning med Corvette klubben på Mantorp.
Första dagen landade jag först på 1,34.6, senare under dagen kom jag ner till 1,33.013. Sista dagen lyckades jag fila ner tiden till 1,32.815.
Väldigt nöjd med resultatet, men känns endå som det finns mer att ge!

Superstage Emmaboda
Första körningen någonsin med denna bilen på superstage banan.
Landade på 1,29.50. Nöjd men finns mer att ge!
----------------------------------------------------------------------------------------------------
2017
Superstage Emmaboda.
Efter en dag med fuktigt väder lyckades jag komma ner till 1,29.XX. Blev inget personligt rekord men mer övning så borde 1,28 vara personligt rekord 2018.

Mantorp med Corvette klubben.
Lördagen regnade det duktigt hela dagen. Försökte enbart öva in spårval här.
Hittat ställen och fått tips om vart man kan förbättra sig.
Söndagen torkade det upp, men efter 3-4 varv märkte jag att något inte var rätt. Körde ut i depå och konstaterade att det nya hjullagret var kasst! Höll mig borta från körning resten av dagen.
Nya tag 2018!

-------------------------------------------------------------------------------------------------------
2018
Som vanligt var det körning med Corvette klubben på Mantorp.
Allt funkade som det skulle men det kom regn så det blev inte så mycket körning i tort. Kom ner till 1.34.xx tider.

Körning på Emmaboda Superstage med Kalmar sportvagnsklubb.
Denna dag var det många som var med och körde. Blev bara två st rundor för mig. Därefter kom det hagel och regn.
Putsade till personbästa till 1.28.7! Jätte nöjd med dagen.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
2019
Säsongen började 25/5 med Emmaboda Superstage via Corvette klubben.
Här hade jag som mål att komma i närheten av mitt personbästa jag tog förra året. Första rundan jag körde blev över 1:30. Därefter låg alla tider under. Lyckades putsa personbästa till 1:27,69 redan innan lunch! Därefter låg jag konstant på 1:28 tider. Märks att däcken har blivit gamla och slitna dock. Nya däck till nästa säsong så borde en 1.26 tid vara möjlig.

Mantorp med Corvette klubben.
Gick igenom bilen lite innan det var dags att åka till Mantorp. Allt såg bra ut förutom däcken, pga hjulvinklarna så har framdäcken blivit ordentligt slitna på insidan. Fick skifta höger till vänster och vänster till höger. Väl uppe var vädret halvtaskigt med regn och kyla. Åkte in ut något när det var blött utan det blev torrt på lördag eftermiddagen. Körde ett 15 minuters pass och kände att bilen funkar som den ska, förutom dem slitna däcken. Kör ut en gång till, kör ett uppvärmningsvarm och två "attack" varv som resulterar i nytt personbästa på 1,32.577! Äntligen, efter förra PB som stått sig i över två år! På söndagen blev det blöt start på dagen igen, men fick till några halvtorra pass. mer för att nöta in spårval.

Sponsor sökes!
Sponsrade tjänster

Snabbt och enkelt,
med 11 miljoner fordon!

  • Fordonsdata
  • Tekniska data
  • Historik
  • Ägare
  • Värdering
  • Skuldkontroll
Senast inloggade besökarna