Effekt / Vridmoment
140 hk / 180 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
B212 från en Saab 900i 2.1
Lättat svänghjul
Etanolkonverterad
5vxl 1985 låda (högsta slutväxeln) med 5ans primär. dvs
Hemmabyggt 2,5" avgas med kyrk motorsport extraktor.
Nisse Hedlund 16v Kammar. snarlik Enem Steg 1 trimkammar.
Effekt och prestanda (ingående)
140hk/180nm orginal men säkert en bra skvätt till.
0-100 på 7 sek
Chassi
Monroe gasdämpare fram och Bilstein rallydämpare bak.
kapade Kilen sportfjädrar med hemmabyggda drop-stops.
Fälgar, däck och bromsar
Wolfrace Slotmags 14x7 et5 med Firestone Firehawk 195-65r14
renoverade Bromsok fram med nya orginalbelägg och skivor runt om.
Stålomspunna bromsslangar.
Interiör / Inredning
Moto-Lita läderratt
Recarostolar ur en Audi 100
Innertak omklätt i röd/vit rutigt tyg
Bilstereo och multimedia
vafförnå?
Exteriör / Styling
Grill från en 73a 99 sedan
Hella-Sport frontspoiler
Saabtillbehörs ankstjärt
Jalusi
Modifierade Airflowbreddare. Största modellen.
Bosch Rallye 180, försänkta i kofångaren,
Framtidsplaner
tänkt som vinterpulka, men spårat ur nått så jävulskt.
Ska montera Bilstein B8 dämpare fram
Lackera om (klart, bilder kommer)
EBC greenstuff belägg
laga lite mer rost
Saab orginalstripes (Nytrycka, skall monteras efter polering)
Kromade stötfångare av gamla modellen.
Riva ur baksäte och dylikt och bygga en skiljevägg, som sedan kläs i nått tyg.
Byta fjädrar fram mot Mecedes w124 bakfjädrar.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades oktober 2014 och skrotades 2016