Avbryt

Nissan Laurel C34 "Den fule ankungen" (1994)

Theone_200sx

4 723 visningar (1 idag)

6 kommentarer

3.661/5 (9 röster)

Lägg till favorit

En vinge på plats :)

Buren börjar komma på plats

Nya stolen med takata bälte

Måste ju kunna stanna också. K-Sport 8-kolvs ok ...

1 st N1 vattenpump.

Fått tillbaka blocket från Ultra motors. Numera ...

Soppa catch tank från bakaxeldelar.se till nya ...

Effekt / Vridmoment

280 hk / 350 Nm

Motor, växellåda och avgassystem

bnr33
re26dett från en r33 gtr

HKS insugs packningar
1,6 mm topp packning
720 spridare
TRUST GReddy T517Z turbos
HKS hardpipe kit
HKS luftfilter
Egenbyggd catchtank
HKS intercooler
Justerbara kamdrev

Exedy twin plate koppling
2-vägs LSD diff
Short shift

Effekt och prestanda (ingående)

Ej angivet.

Chassi

Justerbara JIC coilovers
Fjäderbens stag fram och bak
Justerbara tension rods

Fälgar, däck och bromsar

K-sport 8-kolvs ok med 330 skivor fram 2 kolvs orginal ok bak

Interiör / Inredning

Sparco circuit stol och en no name stol
Momo ratt
Apexi mätare
Fly off handbroms
Apexi turbo timer

Bilstereo och multimedia

Clarion CDspelare

Exteriör / Styling

Laurel´s kjolpacket grå lackat

Framtidsplaner

Montera top-sport fullbur - klart
Foliera bilen matt ljusgrå - ej klart
Rota Grid fälgar vita - ej klart
Fixa en fet jävla vinge - klart
Helsmidd motor - ej klart men på g
Nytt soppasystem - ej klart
EMU styrsystem - ej klart
Allmän uppfrächning av bilen

Övrigt

Ordförande i Speedfreakz

Detta är den första Larurelen som togs in till sverige och troligtvis den enda. :) (C34:a)

Ägarförhållande

Bilen införskaffades 20 juli 2015 och såldes 15 maj 2016

Skapad

22 juli 2015

Uppdaterad

13 juni 2016