2 449 visningar (1 idag)
1 kommentar
Effekt / Vridmoment
170 hk / 226 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
M20B25 2,5 liter rak 12v sexa.
5vxl Getrag.
Ferguson type fyrhjulsdrift med viscodiff, 37%/63% drivning Fram/bak.
Helt tajt i drivlinan! Inte så vanligt...
Utbytt slutdämpare för skön M20-sång.
5vxl Getrag.
Ferguson type fyrhjulsdrift med viscodiff, 37%/63% drivning Fram/bak.
Helt tajt i drivlinan! Inte så vanligt...
Utbytt slutdämpare för skön M20-sång.
Effekt och prestanda (ingående)
På tok för lite effekt. Väghållningen blev dock mycket bra.
Chassi
Bilstein B6 stötdämpare.
LowTec fjädrar som sänker ca25mm.
Viscodiff bak, 188-huset.
LowTec fjädrar som sänker ca25mm.
Viscodiff bak, 188-huset.
Fälgar, däck och bromsar
15"
Interiör / Inredning
Grått skinn.
Sportstolar.
BBS sportratt.
AC Schnitzer vita mätartavlor.
Aircondition.
Sportstolar.
BBS sportratt.
AC Schnitzer vita mätartavlor.
Aircondition.
Bilstereo och multimedia
Nix.
Exteriör / Styling
Lazurblå metallic.
Shadowline.
Original iX kjolpaket med skärmbreddare.
Shadowline.
Original iX kjolpaket med skärmbreddare.
Framtidsplaner
Hade planer på 24v sexa men nu funderar jag på att renovera originalmotorn och stroka den i samma veva. Ljudet från en frisk M20 är ljuvligt och borde bli ännu bättre med mer volym.
Övrigt
Ej rostig.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 16 februari 2010 och såldes januari 2018
Skapad
31 augusti 2015
Uppdaterad
29 mars 2018
