Honda Civic VTi EK4 Turbo (2000)

500 hk / 413 Nm

B16A2:
-Borrad till första överdimensionen
-Manley vevstakar
-Wiseco 8:9:1 kolvar
-B18C6 Remskiva
-Hondata Boost by gear

Topp:
-B18C6 Mirafräst och planad
-Supertech ventilfjädrar
-Supertech retainers
-Skunk2 ventiler
-Holset Super HX40 Turbo
-Hondata boost control solenoid
-Quick Vent Scavenger Oil Cap, Version 1
-PLM Turbo Top mount manifold och Downpipe
-Screampipe
-QSP 4" Turboguard
-Turbosmart 45mm WG
-3" hemmameckat avgassystem
-Hondata S300 V3 styrsystem
-Skunk2 insug och TB
-4 bar mapsensor
-AEM Fuelrail
-1500cc Deatschwerks spridare
-Walbro 450 pump
-PLX SM-AFR
-3" Intercooler
-Oljekyl
-Blox vattenkylare
-Olje Catch can
-Innovative motorfästen

Växellåda:
-S80 ITR med längre slutväxel

Ökat ladd till 2 bar (okänd effekt):
100-200kmh på 5,43s (med hjulspinn på 3:ans växel).
Mätt med Dragy.

1,6 bar (Gammal Setup):
500 HP 8670rpm
413 NM 8148rpm
Varvstopp 9200rpm

Körs på väldigt snäll tändning och finns mer att hämta.
Mappad av Malkolm.
Mappad på E85.

Coilovers med 18k fjädrar bak.

Fram:
Japan Racing JR7 15"
ET35
8"
Nankang AR1 225/45/R15 däck.

Bak:
195/50/15" Toyo däck på original VTi fälgar.

ATR/EK9 ratt.

Inget.

Allting original.

Ny mappning och nya däck.

Instagram: hasuka_racing

Garanterat glömt att nämna en massa saker..

Tack till halco som byggt bilen.

Bilen införskaffades april 2016

22 augusti 2016

1 juni 2021