4 420 visningar (1 idag)
Uppdaterad 26 juni 2025
Skapad 26 mars 2017
Effekt / Vridmoment
116 hk / 183 NmMotor, vxellda och avgassystem
Motor: B230FD, ppet luft filter med egen jord hllare, original i boten delen
A kam i toppen och inget annat gjort
Vxellda: original M47 med standard svnghjul, lamell och tryckplatta
Avgassystem: original rost fritt frn katalysator och bakt. med en eftermarknads katt av standard kvalete och ett nytt frmre rrEffekt och prestanda (ingende)
B230FD med 530 topp och en A-Kam bra drag upp till 4 500 rpm
Den har mer en 116 HK i sig kanske 125HK men vet ejChassi
Volvo original fjdrar med sttdmpare fram, bak en ny och en bra begangnad
Rost finns lite men gr att rdda i chassit.
Krngningshmmare fram: 23 mm
bak: 19 mmFlgar, dck och bromsar
Sommar: Volvo Draco Volvo pulsar Flgar i gr/antarktic gray
Vinter: Volvo Draco Flgar
Bromsar: Volvo original
Sommar Dck: Goodyear Efficientgrip Performance 195/65R15 H
Vinter dck: dubdck 195/65R15Interir / Inredning
Original GL med mlade detaljer i rtt.
Tygstolar Svart gr.
Övrigt svarta plast detaljer.Bilstereo och multimedia
Bilstereo: r en JVC enhet
Hgtalare: Fram: Alpine SPG-13C2 De kommer hamna bak sen
Bak: Volvo original
bas: har varit stulen
Slutsteg: Raveland XCA-200 700 W Rd och det i sin tur r draget med 20mm² kabel och 60A skring .Exterir / Styling
P bilen har jag sate dit Snowcap och mlat den och har mlar den vre delen av vindrutetorkarna.
Lack r: 601 signal rd i hyfsat skick.Framtidsplaner
Fr se, har mycket i hjrnkontoret.
Men en B230FT med M90 och ECC o med lite ltt trim i motorn hade inte varit fel, tackluka med svart innertak och svart skin stolar med el i och en fin uppsttning med polaris eller Eiker 17"vrigt
Kan ta lite hur jag fick i tag p denna bilen. Farfar frgade mig om jag var intresserad av en Volvo 940 jag visste inte men nr jag sg den s ville jag ha den. Det var sommaren/hsten 2015 sen December 2015 blev "jag" gare p bilen (pappa str p den nu).
