2 769 visningar (1 idag)
2 kommentarer
Effekt / Vridmoment
90 hk / 135 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
0,9l trecylindrig turbomotor som faktiskt går förvånansvärt bra.
Växellådan har bara 5 växlar, men den gör precis det den är menad att göra.
3 cylindrar
898cc
4 ventilsteknik
Cylinderdiameter 72,2mm
Slaglängd 73,1mm
Kompressionsförhållande 9,5-1
135Nm vid 2500rpm.
Växellådans utväxling:
1:an 3,73-1
2:an 1,96-1
3:an 1,23-1
4:an 0,9-1
5:an 0,66-1
Slutväxel: 4,5-1
Backväxel: 3,55-1
Växellådan har bara 5 växlar, men den gör precis det den är menad att göra.
3 cylindrar
898cc
4 ventilsteknik
Cylinderdiameter 72,2mm
Slaglängd 73,1mm
Kompressionsförhållande 9,5-1
135Nm vid 2500rpm.
Växellådans utväxling:
1:an 3,73-1
2:an 1,96-1
3:an 1,23-1
4:an 0,9-1
5:an 0,66-1
Slutväxel: 4,5-1
Backväxel: 3,55-1
Effekt och prestanda (ingående)
0-100km/h på 11,1sek
Chassi
Hög och förvånansvärt bekväm med tanke på prislappen.
Fälgar, däck och bromsar
Sommarhjulen är 5 ekrade plåtfälgar med navkapslar och Michelindäck.
Vinterhjulen är vanliga plåtfälgar med dubbfria Michelin vinterdäck.
Vinterhjulen är vanliga plåtfälgar med dubbfria Michelin vinterdäck.
Interiör / Inredning
Svart klädsel i tyg.
Bilstereo och multimedia
7" touchskärm med navigation, bluetooth, streamingmöjligheter, usb.
Exteriör / Styling
Solfilm ända fram, samt tonad belysning runt om.
Framtidsplaner
Ej angivet.
Övrigt
Jag har fått många nervärderande kommentarer om denna bil. Men jag är supernöjd med bilen, den har bra garantier, den är förvånansvärt bekväm att köra, har en förbrukning på runt halvlitern per mil. Den är köpt för att vara en enkel, praktisk och bränslesnål bruksbil som jag kan köra till och från jobbet med. På sommaren så kör jag Mustangen när jag vill ha roligt.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 22 november 2016 och såldes 10 mars 2018
Skapad
29 januari 2017
Uppdaterad
10 mars 2018
