1 880 visningar (1 idag)
1 kommentar
Effekt / Vridmoment
110 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
- 1900 block uppborrat till 2.4l.
- Portad och planad 2.4 topp med hårdare ventilfjädrar.
- Insug från en 2.0a som är omsvetsat för att passa 2.4 toppen (2.0ans insug flödar bättre).
- Höjt bränsletryck.
- Oljepump från dieseln för att ge bättre tryck och flöde.
- Vakumklockan på fördelaren bortplockad.
- ENEM X1 kam (rpm område 3000-7500)
- Extraktorgrenrör samt 2.5" avgassystem hela vägen.
- Öppet luftfilter.
- Getrag 240.(5vxl).
- Lamelldiffad bakaxel original.
- Portad och planad 2.4 topp med hårdare ventilfjädrar.
- Insug från en 2.0a som är omsvetsat för att passa 2.4 toppen (2.0ans insug flödar bättre).
- Höjt bränsletryck.
- Oljepump från dieseln för att ge bättre tryck och flöde.
- Vakumklockan på fördelaren bortplockad.
- ENEM X1 kam (rpm område 3000-7500)
- Extraktorgrenrör samt 2.5" avgassystem hela vägen.
- Öppet luftfilter.
- Getrag 240.(5vxl).
- Lamelldiffad bakaxel original.
Effekt och prestanda (ingående)
- ca 170 sughäst.
Chassi
- Sänkt.
Fälgar, däck och bromsar
- 7.5x16 Azev A fälgar.
- Volvo 240 ok fram med ventilerade skivor.
- Volvo 240 ok fram med ventilerade skivor.
Interiör / Inredning
- Original. (recaroinredning).
Bilstereo och multimedia
- Ingen stereo alls.
Exteriör / Styling
- 400 lysen.
- Rally Stänklappar.
- Rally Stänklappar.
Framtidsplaner
- Såld.
Övrigt
- Rolig bil!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 2011 och såldes 7 april 2011
Skapad
9 juli 2017
Uppdaterad
9 juli 2017
